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Univeraitäts-Bochdruckerei  von  Carl  Georgi  in  Bonn.

dargesteilte  Elbebrücke  V2247  und  V2127  der  Stützweite
von  60  Mtr.  bezw.  unter  der  ruhenden  und  bewegten  Belastung ­
  *)  durchbog.
Analytisch  kann  die  elastische  Durchbiegung  des  Trägers ­
  mit  Rücksicht  auf  seine  Spannweite,  Höhe  und  Construction
  annähernd  aus  der  Gleichung

167)

Et  •  —  a  ilf x max

der  elastischen  Linie  voraus  bestimmt  werden,  worin  E=18
  bis  20  tons  p.  QDcmtr.  den  Elasticitätsmodul  des
Schmiedeeisens  und  t  das  Trägheitsmoment  des  Querschnittes ­
  für  die  Abscisse  x  bedeutet,  woraus  man  durch
zweimalige  Integration  die  Ordinaten  der  Durchbiegung
168)  ....  y  —  maxdx
erhält.  Unter  Annahme  eines  constanten  Querschnittes
und  einer  gleichförmig  vertheilten  Maximalbelastung  p+q
der  laufenden  Einheit  ergiebt  sich  annähernd  die  grösste
Durchbiegung  des  Trägers  in  dessen  Mitte
169)  .  ,  .  +

«/max:

384  E.t

*)  Näheres  hierüber  vgl.  Dtsclie  Bztg.  Brln.  187B.  S.  357  ff.

6.  Unterhaltung.
Ist  die  Construction  mit  möglichster  Reduction  der
Oberflächen,  also  mit  möglichst  geringer  Zersplitterung  des
Constructionsmaterials  sowie  mit  thunlichster  Vermeidung
von  Wassersäcken  ausgeführt  und  sämmtliche  Eisentheile  unter ­
  Anwendung  einer  der,  auf  Seite  32  und  78  beschriebenen,
Conservirungs-  und  Prüfungsmethoden  behandelt,  so  wird
noch  ein  zwei-  bis  dreimaliger,  alle  4  bis  5  Jahre  zu  erneuernder ­
  Oelfarbeuanstrich  erforderlich.  Zur  Verwendung  nachtheiliger, ­
  durch  Verbiegung,  Losewerden  von  Bolzen  oder
Nieten  eintretenden  Folgen  ist  eine  periodische  Besichtigung ­
  und  sofortige  Reparatur  schadhaft  gewordener  Theile
nöthig.  Um  jenen  Anstrich  und  diese  Revision  leichter  vornehmen ­
  zu  können,  sind  —  besonders  bei  Brücken  mit  grösseren ­
  Spannweiten,  schwer  zugänglichen  Trägern  und  Fahrbahntheilen
  —  leicht  bewegliche,  z.  B.  auf  eisernen  Führungen ­
  laufende  Gerüste  vorzusehen,  welche  nach  Erforderniss ­
  von  den  darauf  befindlichen  Personen  selbst  verschoben ­
  werden  können  und  bei  Brücken  mit  mehreren
Oeffnungen  eventuell  innerhalb  einer  jeden  derselben
anzubringen  sind.

Literatur*).

W.  Humber,  A  complete  treatise  on  cast  and  wrought
iron  bridge  construction.  Lndn.  1864.
J.  W.  Schwedler,  Resultate  über  die  Construction  der
eisernen  Brücken.  Ztschr.  f.  Bauw.  Brln.  1865.  S.  322  fl'.
Sammlung  ausgeführter  Constructionen  schmiedeiserner
Brücken,  gez.  und  herausgegeben  unter  Leitung  von
Prof.  H.  Sternberg  in  Carlsruhe.  Mannheim  1865.
Perdonnet  et  P010neeau,  Nouveau  portefeuille  de  l’ingenieur
  des  chemins  de  fer.  Paris  1867.
W.  Fränkel,  Construction  der  Fahrbahn  eiserner  Strassenbrücken.
  Ztschr.  f.  Bauw.  Brln.  1868.  S.  175  ff.
—  —  Construction  eiserner  Fachwerkträgerbrücken.  Civilingenieur
  und  Separatabdruck.  Lpzg.  1869.
F.  Heinzerling,  Die  Brücken  in  Eisen.  Lpzg.  1870.
Fr.  Laissle  und  A.  Schübler,  Der  Bau  der  Brückenträger ­
  mit  besonderer  Rücksicht  auf  Eisenconstructionen.
I  u.  II.  Stuttg.  1869—1876.
Bauernfeind,  Vorlegeblätter  zur  Brückenbaukunde,  in
*)  Nachstehend  ist  nur  die  wichtigste  neuere  Litteratur
angegeben.  Ausführlichere  Nachweise  s.  Winkler,  in  dem  oben
angeführten  Werke.

zweiter  Auflage  bearbeitet  von  Döhlemann  u.  Frauenholz. ­
  Stuttg.  1872.
Max  Becker,  Der  Brückenbau  in  seinem  ganzen  Umfange. ­
  Stuttg.  1873.
Heinzerling,  Grundzüge  der  construetiven  Anordnung
und  statischen  Berechnung  der  Brücken-  und  Hochbau-Constructionen
  II.  Theil.  Heft  1.  Die  statische
Berechnung  der  Balkenbrücken.  Lpzg.  1873.
L.  v.  Klein,  Sammlung  eiserner  Brückenconstruetionen,
ausgeführt  bei  den  Bahnen  des  Vereins  deutscher  Eisenbahnverwaltungen. ­
  Neue  Folge.  Lfg.  I  bis  X.
Stuttg.  1864—74.
Dr.  E.  Winkler,  Vorträge  über  Brückenbau,  gehalten  am
k.  k.  polytechnischen  Institute  in  Wien.  Theorie  der
Brücken  I.  u.  II.  Hft.  Aeussere  und  innere  Kräfte
gerader  Träger.  Eiserne  Brücken.  II.  Heft.  Gitterträger ­
  und  Lager  gerader  Träger.  IV.  Heft.  Querconstructionen.
  Wien  1872  u.  1876.
F.  Heinz  er  ling,  Die  angreifenden  und  widerstehenden
Kräfte  der  Brücken-  und  Hochbauconstructionen.  Zweite
vermehrte  Aufl.  Brln.  1876.

Verbesserungen.
S.  11,  vor  Gleichung  70)  lies  und  statt  (m-|-l)A  und  (n  —  m)l.
S.  18,  in  Gleichung  103*>  lies  +  statt  „und“.
S.  19,  in  Gleichung  111  vor  der  eckigen  Klammer  lies  1  statt  1.
S.  29,  linke  Spalte,  Zeile  10  v.  0.  ist  ,,c)  Wellenblech  mit  Beschotterung“  zu  streichen.
S.  29,  „  „  „  16  v.  o.  lies  c  statt  d.
S.  29,  „  „  „  41  v.  o.  lies  d  statt  e.
S.  35,  rechte  Spalte,  Zeile  37  v.  u.'  lies  h n  statt  h n —l-8.
  56,  „  „  „  6  v.  o.  lies  f  statt  e.
S.  56,  „  „  ,,  22  v.  0.  ist  f  zu  streichen.
Taf.  IT.  Zu  dem  Horizontalschnitt  setze:  Fig.  4.