Rekapitulation.
1.  Schmiedeeisen.

I.

Position.

4  Stück

Tragwände  für  die  Seitenöffnung

ä

4653,88  kg

....  18615,52
17306,62

Kilogramm

II.

2

Tragwände  für  die  Mittelöffnung

8653,31  „

III.

1

Horizontaler  Kreuzverband  .  .

795,23

IV  a.

36

Querträger

ä

83,93  „

....  3021,48

77

IV  b.

8

ä

60,03  „

....  480,24

V.

4

Rückhaltketten

ä

1277,11  „

....  5108,44

VT.

—

Geländer

2189,16

VII.

77

2

77

Mittelpfeiler

ä

2759,66  „

....  5519,32

77

Summa  Schmiedearbeiten  53036,01  Kilogramm

2.  Gusseisen.
Mittelpfeiler  ä  3703,93  kgr  7407,86  Kilogramm
Auflager  ä  980,68  „  3922,72  ,,
Horizontaler  Kreuzverband  »  215,04  „
Geländer  .  .  .  356,90  „
Summa  Gusseisen  11902,52  Kilogramm
Meist  werden  auf  Grund  jener  Gewichte  die  Preiseinheiten ­
  für  Lieferung,  Transport  und  Aufstellung  durch
Submission  mit  den  Uebernehmern  besonders  festgestellt ­
  und  hieraus  die  zu  zahlenden  Gesammtkosten  bestimmt. ­

3.  Vergebung  der  Arbeiten.
Die  Vergebung  der  zur  Herstellung  einer  Hängbrücke
erforderlichen  Bauarbeiten  erfolgt  auf  Grund  der  vorgelegten ­
  Projecte  und  zugehörigen  Kostenberechnungen  meist
an  Bauunternehmer  und  wird  bei  grösseren  Bauobjekten
an  bestimmte  Submissions-  und  Contraktsbestimmungen
  geknüpft,  wovon  sich  die  ersteren  auf  die  Modalitäten ­
  der  Submission,  die  letzteren  theils  auf  die  zwischen
der  Bauverwaltung  und  dem  Bauunternehmer  bestehenden
Rechtsverhältnisse,  theils  auf  das  bei  der  Bauausführung
zu  beobachtende  Verfahren  bezieht.  Näheres  hierüber  sowie ­
  ein  Beispiel  solcher  Contractsbedingungen  vergl.  u.  a.
im  3.  Hefte  dieser  Abtheilung,  S.  75  ff.

4.  Ausführung.
Die  Ausführung  auch  der  Hängbrücken  ist  eine
theils  administrative,  theils  technische,  wovon  die
orstere  die  Ueberwachung  der  Bauarbeiten  und  der  hiermit ­
  verbundenen  Anordnungen,  im  statischen  und  financiellen
  Interesse  die  Ausstellung  der  Anweisungen  auf  Abschlagszahlungen, ­
  die  Abnahme  des  Bauwerks  nach  seiner
Vollendung  und  die  definitive  Abrechnung  sammt  der  Anweisung ­
  auf  die  Schlusszahlung  umfasst.  Insbesondere  gehört ­
  hierher  die  Controlle  der  Eisen-Lieferungen  nach  Gewicht ­
  und  Qualität,  sowie  der  Arbeiten  in  der  mechanischen
Werkstätte,  die  Ueberwachung  der  Aufstellungs-  und  Montirungs-Arbeiten
  und  die  Prüfung  der  Brücke  durch  Probebelastung. ­

Die  technische  Ausführung  erstreckt  sich  auf
die  Ueberwachung  der  Bauarbeiten  selbst,  insbesondere
der  Grundarbeiten  mit  Einschluss  des  Wasserschöpfens,
der  Maurer-  und  Steinhauerarbeiten,  der  Eisen  arbeiten  und
Zimmerarbeiten,  worüber  Näheres  u.  a.  in  der  Abth.  I,
Heft  3,  Abth.  II,  Heft  1  und  2  und  Abth.  III  dieses
Werkes  enthalten  ist.

I.
II.
III.
IV.

2
4

Na  vier,  Rapport  et  memoire  sur  les  ponts  suspendus.
Paris  1823.
Traitteur,  G.  de,  Description  des  ponts  en  chaine,  executes
  ä  St.  Petersbourg  etc.  en  1824.  St.  Petersbourg
  1825.
Wiebeking,  v.,  Memoire  sur  les  ponts  suspendus  construits
  dans  le  dernier  temps  en  Angleterre  et  en
Russie.  Munich  1832.
Chaley,  M.,  Pont  suspendu  de  Fribourg  (Suisse).  Paris
1835.
Le  Blanc,  Description  du  pont  suspendu  de  la  Roclie-Bernard
  1841.
Schnirch,  Beschreibung  der  Kettenbrücke  zu  Prag.  Prag
1842.
Clark,  W.  T.,  An  account  of  the  Suspension  Bridge
across  the  River  Danube.  London  1853.
Papers  and  practical  illustrations  of  public  works  of
recent  construction  both  british  and  american.  London
1856.
Fanta,  J,,  Die  erste  Kettenbrücke  für  den  Locomotiv-Betrieb
  von  Schnirch.  Wien  1861.
Heinzerling,  Dr.  F.,  Die  Brücken  in  Eisen.  Leipz.  1870.
Schmitt,  Dr.  E.,  Der  neue  Kettensteg  über  die  Moldau
in  Prag.  Prag  1870.
*)  Nach  der  Zeitfolge  geordnet.

Ritter,  Dr.  A.,  Elementare  Theorie  und  Berechnung  der
Dach-  und  Briicken-Construktionen.  Hannover  1870.
Bauernfeind,  M.,  Vorlegeblätter  der  Brückenbaukunde,  bearbeitet ­
  von  Döhlemann  und  Frauenholz,  Stuttgart ­
  1872.
Becker,  M.,  Der  Brückenbau  in  seinem  ganzen  Umfange.
Stuttgart  1873.
Heinzerling,  Dr.  F.,  Grundzüge  der  constr.  Anordnung
und  statischen  Berechnung  der  Brücken-  und  Hoclibau-Construetionen.
  Heft  2.  Die  statische  Berechnung
der  gestützten  und  aufgehängten  Brücken.  Leipz.  1874.
Rziha,  Franz,  Eisenbahn-Unter-'  und  Oberbau.  Bd.  II.
Wien  1877.
Steiner,  Friedrich,  Ueber  Brückenbauten  in  den  Vereinigten ­
  Staaten  von  Nordamerika.  Wien  1878.
Die  East-River-Briicke  in  New-York.  Deutsche  Bauzeitung
1870,  1873,  1876  und  1878.
Versteifte  Gliederkettenbrücke  über  den  Monongahela  bei
Pittsburg.  Deutsche  Bauzeitung.  Berlin  1879.
Handbuch  der  Ingenieur-Wissenschaften,  Bd.  II.  Der  Brückenbau. ­
  Im  Verein  mit  R.  Baumeister,  F.  Heinzerling,
  G.  Mehrtens,  C.  Wilcke  u.  a.  bearbeitet  und
herausgegeben  von  Th.  Schaffer  und  Ed.  Sonne,
Leipzig  1880  ff.

Literatur  *).

Verbesserungen.
S.  32,  Z.  1  v.  u.  lies  Bork  statt  Bock.
Io  Textfig.  19,  20  u.  22  lies  l  statt--2

In  Fig.  31,  laf.  5  fehlt  am  Schnittpunkt  der  Linien  hg  und  El  der  Buchstabe  i.