Mittheilungen aus der Praxis. — Entscheidungen. — Litteraturbericht. — Bautechnische Notizen. 
Mittheilungen aus der Praxis. 
Kann der Industrie durch Fachschulen geholfen 
werden? Der Direktor der Iserlohner Fachschule fuͤr Metall⸗ 
industrie, Herr Reuter, bespricht in einem Aufsatze „Schule 
uind Industrie“ eine Reihe das gewerbliche Fachschulwesen 
etreffender Fragen. Wir heben daraus die Frage: ob der 
Industrie durch die Anlage von Fachschulen geholfen werden 
kann und welche Industrien deren bedürfen? hervor. Herr 
Direktor Reuter sagt: Ganz gewiß kann die richtig eingerichtete 
und geleitete Fachschule der Industrie nützen, leistet sie Hervor— 
ragendes, so wird sie jene sogar tragen und führen. — Dies 
zilt nicht nur von jenen Industrien, welche wesentlich vom 
abhängen, sondern von allen, da sie sämmtlich der 
Vervollkommnung und Verbesserung bedürftig und den Fort— 
schritten der Zeit unterworfen sind. Die Indnstrie kann die 
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muß, daher auf Versuche und Untersuchungen wenig oder gar 
keine Zeit verwenden und aus demselben Grunde ihre Arbeiter 
und Beamte nicht so ausbilden kann, wie sie es möchte und 
müßte. In den wenigsten Fabriten wird ein reines und akkurates 
Arbeiten gepflegt; wollen wir also aus dem alten Schlendrian 
herauskommeun, so muß die Fachschule Hülfe bringen und prak— 
tischen Unterricht ertheilen. 
In dieser Beziehung sollte man den Werth und die Be— 
deutung der Fachschule mehr anerkennen und ausnutzen und sie 
nach Kräften unterstützen, zumal für sie noch außerordentlich 
diel zu thun übrig bleibt. Leider liegt der Grund, weshalb 
das von ihr Gebotene zur Zeit nicht mehr ausgenutzt wird, oft 
darin, daß sowohl Fabrikanten als auch Gehülfen, Meister 
uind Arbeiter fürchten, in den Fachschilern zukünftige Konkur— 
zenten zu erhalten, was ihrem Interesse zuwiderliefe. 
In ersterer Linie bedürfen diejenigen Industriellen, welche 
vom Zeichnen resultiren, der Fachschule, und unter ihnen stehen 
die kunstgewerblichen voran, zumal es sich hier auch um Ent— 
würfe handelt, mit denen die Lehrer die Industrie fördern sollen, 
da nicht jede der betreffenden Fabriken im Stande ist, sich für 
olche Zwecke Künstler zu halten. In zweiter Linie thun den 
hemisch⸗technischen Industriellen Fachschulen noth, da die Chemie 
durch ihre immensen Fortschritte sehr mächtig und wesentlich in 
eine ganze Reihe von Industrien eingreift und mithin ohne ihre 
gründliche Kenntniß keine Beherrschung des Stoffes und kein 
Fortschritt für sie möglich ist. 
So bildet also ohne Frage die Fachschule einen wesent— 
lichen Faktor für unsere heutige Industrie und wird noch manche 
Eisen für sie aus dem Feuer zu holen haben. 
Entscheidungen. 
Unfallversicherung. Das Reichsversicherungsamt hat 
entschieden, daß Ziegeleien als „Fabriken“ anzusehen und zur 
Unfallversicherung heranzuziehen sind, wenn in denselben jähr— 
lich im Durchschnitt 100 000 -200 000 Steine hergestellt werden. 
Uebernahme des Fabrikgeschäfts mit Aktiven und Passiven 
erstreckt sich auch auf Entschädigunas-Verbindlichkeiten gegen 
perunalückte Arbeiter. 
Ein im übrigen körperlich und geistig gesunder Maurer 
war durch den Verlust des rechten Unterarms allerdings in 
seiner bisherigen Erwerbsthätigkeit gehemmt, aber doch nicht 
zänzlich erwerbsunfähig geworden. Das Schiedsgericht der 
Berufsgenossenschaft hatte festgestellt, daß dem Verletzten ein 
Viertel seiner Erwerbsfähigkeit verblieben sei, und haͤtte ihm 
deshalb 750/, der vollen Rente, welche nach 8 5 des Unfall— 
vbersicherungsgesetzes?/, des Arbeitsverdienstes beträgt, zugesprochen; 
hiergegen war die Berufung an das Reichsversicherungsamt er— 
issen weil dem Verletzten unter Anrechnung seines künftigen 
Verdienstes mehr gewährt werde, als die volle Rente austrage. 
Das Reichsversicherungsamt hat die Berufung verworfen und 
rusgeführt: „Es entspricht dem Wortlaut und der Absicht des 
Besetzes, daß der demnach auf 750/, der vollen Rente bemessene 
Schadensersatz zusammen mit dem Ertrage der dem Verletzten 
gebliebenen Erwerbsfähigkeit den Betrag der Rente für volle 
Erwerbsunfähigkeit übersteigt. Die entgegengesetzte Meinung, 
daß der Betrag der Rente zusammen mit dem Ertrage der ver— 
bliebenen Erwerbsfähigkeit höchstens den Betrag der vollen Reute 
(d. i. 662/,0/, des Arbeitsverdienstes — 8 5 Absatz 6 Litt. a 
des Unfallversicherungsgesetzes — erreichen dürfte, füͤhrt zu dem 
gesetzwidrigen uud widersinnigen Resultat, daß schon beim Ver— 
leiben von 662/30/0 Erwerbsfähigkeit für die verlovrenen 331, 0/0 
zar keine Entschädigung zu leisten wäre.“ Der Bescheid ist unzweifel⸗ 
jast zutreffend. Der Verletzte kann neben der ihm zuständigen Rente 
eine verbliebene Arbeitsfähyigkeit zum Erwerbe verwenden und 
ich damit auf ein Einkommen brisigen, wie er es vor der Ver— 
etzung hatte. Würde sich sein Einkommen darüber hinaus 
»ermehren, so würde die Rente auf Grund des 8 65 des Unfall— 
ersicherungsgesetzes herabgesetzt werden können. 
Literaturbericht. 
Bei dem lebhaften Interesse, das der Minister der öffent— 
ichen Arbeiten, Excellenz Maybach, allezeit der Entwicklung 
des Bauwesens, und erst unlängst auch wieder dessen theoretischen 
ind praktischen Förderern bewiesen hat, dürfte dessen wohl 
jgelungenes Porträt ein gern gekaufter Schmuck für die architek— 
onischen Ateliers, Büreaus ꝛc. sein. 
Das Porträt Maybach's hat Maler Engelbach nach dem 
reben für den Verlag der Hofbuchhandlung Herm. J. Meidinger, 
Niederwallstr. 22, Berlin, auf Stein gezeichnet ünd sind gute 
Abdrücke auf schwerem Kupferdruck-Papier (Format 48: 60 cm) 
um Preise von nur 3 Mark erhältlich. —g 
Bautechnische Notizen. 
Brückenbau. Eine der gefährlichsten Arbeiten unter den 
zielen gefährlichen, welche unsere heutige Cipilisation und hochgestei— 
zerte Technik zur Ausführung bringen laͤßt, ist der Bau der Pfeiler 
ür die großen Brücken, wenigstens derjenigen Pfeiler, welche in 
iefem Wasser, in großen Strömen oder im Meere, aufgeführt werden. 
Die jetzt allgemein gebräuchliche Methode, derartige Pfeiler zu bauen, 
ist folgende: Man versenkt einen offenen eisernen Cylinder (Caisson) 
von dem Umfang des zu errichtenden Pfeilers in den Strom, so daß 
er den Boden berührt, verschließt die obere, über das Wasser hervor— 
ragende Oeffnung und preßt dann durch Einpumpen von Luft das 
m Cyplinder befindliche Wasser heraus. In den Cylinder begeben 
ich dann die Arbeiter, um unter demselben das Erdreich fortzuräumen, 
dis festes Gestein getroffen wird, und für den Cylinder, der später 
nit Cement ausgefüllt wird, eine feste Grundlage gefunden ist. 
Während dieser Arbeit wird die Luft im Eylinder auf mehrere 
Atmosphären Druck erhalten, um ein Eindringen des Wassers von 
inten her zu verhindern, und die Thätigkeit unter solchem Luftdruck 
st eine furchtbar anstrengende und erschöpfende Arbeit, die Niemand 
änger als einige Stunden aushalten kann. Da es gefährlich ist, 
zus der zusammengepreßten Luft sofort in gewöhnliche Luft zu treten, 
'o ist über dem Cylinder stets eine Vorkammer angebracht, in welcher 
ich die Arbeiter einige Zeit aufhalten, ehe sie an die Oberfläche treten. 
Auf dem Cylinder wird der Pfeiler aufgemauert, und die Schwere 
des Mauerwerks hilft den Cylinder senken. In der Mitte des Mauer— 
werks wird ein Schacht gelassen, welcher zu dem Cylinder und seiner 
Vorkammer führt. Bei Omaha haut gegenwärtig die Union Pacific— 
Bahn eine zweite große Brücke über den Missouri, und bei dem Bau 
der Pfeiler wird auch die oben beschriebene Methode angewendet. 
Der Cylinder des Mittelpfeilers ist jetzt auf dem dem Strombett 
uinterliegenden Felsen angelangt, und man ist gerade dabei, das Innere 
des Cylinders zu reinigen und den Grund zu ebnen, um den Cylinder 
nit Cement zu füllen. Am 21. Oktober begab sich die erste Tag— 
arbeitsschicht von 15 Mann um 8 Uhr Morgens hinunter; kurz, bevor 
ihre Zeit um war, etwas vor 10 Uhr Vormittags, bemerkte man 
olötzlich, daß sich der zum Cylinder fuͤhrende Schacht im bis dahin 
zufgefüllten Pfeiler mit Wasser gefüllt hatte und dadurch den Arbeitern 
der, Rückweg abgeschnitten war. Der Chef-Ingenieur, George 
A. Ledderlee, und sein Gehilfe Ralph Modjeska wurden schleunigst 
enachrichtigt, und eine Dampfpumpe wurde sofort nach dem Pfeiler 
jeschickt, um den Schacht leer zu pumpen; aber nach einstündiger 
rbeit stellte sich heraus, daß durch den Leck, dessen Lage man nicht 
eststellen konnte, fast ebensoviel Wasser einströmte, als ausgepumpt 
vurde. Es wurde deshalb ein Kettengang mit Eimern organisirt, 
ind nach angestrengter Arbeit hatte man endlich kurz vor 3 Uhr 
Nachmittags den Schacht trocken gelegt und konnte die unglücklichen 
rbeiter befreien, die selbstverständlich völlig erschöpft und nahezu be— 
innungslos waren. Sie hatten, als sie um 10 Uhr nach der Ober— 
läche zurückkehren wollten, das Wasser durch die nach dem Schacht 
ührende Luke sickern sehen und diese wohlweislich nicht geöffnet, som 
»ern sich bis zu ihrer Befreiung in der Vorkammer aufgehalten — 
elbstverständlich nicht mit sehr angenehmen Gefühlen. Hoffentlich 
ragen sie neben der ausgestandenen Angst um ihr Leben keinen weiteren 
S„chaden davon. Bekanntlich hat das Arbeiten in Caissons ebenso wie 
»as in Tunnels sehr häufig eigenthümliche und sehr schwere nachtheilige 
ẽrkrankungen zur Folge, wie ja auch der große Ingenieur Washington 
soebling sich durch sein häufiges Hinabsteigen in die Caissons beim 
Zau der East-River-Brücke ein d ee Siechthum geholt hat.