Aug. 1916 Mitteilungen der Vereinigung der Elektrizitätswerke. Nr. 179.
170 kg Gewichtsbelastung, konnte der Magnet die
Klinke nicht mehr hochziehen. Der Schalter löste
also nicht aus.
Bei dieser Auslösevorrichtung muß der Magnetkern
 einen Weg, der freie Schlagweite genannt sein
mag, von 11mm zurücklegen, bis er zur Anlage
am Hebelarm kommt, um diesen zu heben und
dadurch die Auslösung zu bewirken.
3. Auslösevorrichtung 11, mit Bezeichnung
Schema 2124, 110 Volt, 0,9 Amp., ist vorhanden bei
6 Schaltwagen. Das Schutzgehäuse hat die äußere
Form nach Fig. 4. Als Auslösestrom wird ebenfalls

275

des Ölschalters arbeitete diese Auslösevorrichtung
noch mit Sicherheit. Ein unabhängiges Maximalzeitrelais
 schließt den Gleichstrom für den Magnetkern.


+

>

bl
\ €

Fig. 4

Gleichstrom von 110 Volt verwendet. Der Leistungsverbrauch
 bei 120 Volt ist 100—150 Watt. Der Magnetkern
 reißt hier nicht, wie bei Auslösevorrichtung I,
lie Sperrklinke hoch, sondern er schlägt in ungehinderter
 Bewegung von unten gegen die Sperrklinke.
 (Fig.5.) Die freie Schlagweite ist 15 mm, deı

‚5: freie Schlagweirte
Magnetkern
M. Magnetsouie

x MEHR

Fig. 6. Auslösungsvorrichtung IN.
Magnetkern auf 2,5 Amp. eingestellt 4 -.. 49 mm.
23R A: 37

Fig. 5. Auslösungsvorrichtung IL
4 ireie Schlagweite des Magnetkernes == 15 mın.
< — Magnetkern,
HY —- Magnetspule.

Magnetkern ist in seinen Abmessungen wesentlich
zrößer als bei Auslösevorrichtung 1. Bei
„nem Zug von maximal .500 kg an der Kuppelung

4. Auslösevorrichtung I11 (Fig. 6) ist eingebaut
rei 10 Schaltwagen. Die Schaltmagnete werden hier
nicht durch einen Fremdstrom, sondern durch den
lurch den Schalter fließenden und durch Stromwandler
 niedertransformierten Betriebsstrom erregt.
je größer der Strom ist, der durch den Schalter
ließt, desto größer ist auch, bis zu einer gewissen
Grenze, der Erregerstrom der Anzugsmagnete, und
desto kräftiger werden diese die Abschaltung bewirken.
 Außerdem sind hier drei Magnete, in jeder
Phase einer, vorhanden, deren jeder bei 5 Amp.
sekundär etwa 220 Watt verbraucht. In ungehinderter
Zewegung schlagen die Magnetkerne die Sperrklinke
von unten heraus. Bei nicdrigster Einstellung, also
2,5 Amp., gleich halber Belastung, beträgt die Schlagveite
 eines Magnetkernes 49 mm. Diese Ölschalter
1aben auf dem Probierstand noch bei 500 kg Zug
zut ausgelöst: versuchsweise wurde ein solche’