Metadaten : Kurskreisel AN5731-1 KK10-09
3D-Sammlungsobjekt
- Persistenter Identifier:
- 1615374533043
- Objektbezeichnung:
- Kurskreisel AN5731-1 KK10-09
- Typ/Klasse:
- Kreiselinstrumente und Komponente -- Kurskreisel (KK)
- Besitzende Institution:
- Universität Stuttgart, Professur für Flugmesstechnik
- FD-Repositorium:
- https://darus.uni-stuttgart.de/dataverse/kk10-09
- Persistenter Identifier:
- 1615374533043
- Objektbezeichnung:
- Kurskreisel AN5731-1 KK10-09
- Typ/Klasse:
- Kreiselinstrumente und Komponente -- Kurskreisel (KK)
- Besitzende Institution:
- Universität Stuttgart, Professur für Flugmesstechnik
- FD-Repositorium:
- https://darus.uni-stuttgart.de/dataverse/kk10-09
- Herstellungsfirma:
- Ternstedt Manufacturing Division
- Herstellungszeitraum:
- 2. WK
- Datierung:
- 2. WK
- Weitere Informationen:
- Bei diesem Kurskreisel handelt es sich um ein Gerät, welches in einer Vielzahl amerkanischer Flugzeuge während des Zweiten Weltkrieges verbaut wurden Nachgewiesen werden konnte dieser Kurskreisel in folgenden Flugzeugen: P40, P51, B17, B24, B25, A26. - Vgl. zu diesem Kurskreisel auch die weiterem Kurskreisel, welche die Nummer AN5731-1 aufweisen. Diese können zwar von anderen Firmen sein, sind jedoch alle baugleich, da sie in Lizenz von Sperry gebaut wurden. Bedingt ist diese gleiche Bauart durch den Zweiten Weltkrieg, in der das Gerät standardmäßig in einer Vielzahl von Flugzeugen eingebaut war. - Dieses Gerät wird pneumatisch betrieben. Daher konnte es nicht auf seine Funktionsfähigkeit geprüft werden. Es sollte allerdings funktionsfähig sein, sobald Druckluft angeschlossen wird
- weitere Objekte desselben Typs:
- KK01-09, KK06-09, KK07-09, KK08-09, KK11-09, KK26-10
- Herstellungsfirma:
- Ternstedt Manufacturing Division
- Herstellungszeitraum:
- 2. WK
- Datierung:
- 2. WK
- Weitere Informationen:
- Bei diesem Kurskreisel handelt es sich um ein Gerät, welches in einer Vielzahl amerkanischer Flugzeuge während des Zweiten Weltkrieges verbaut wurden Nachgewiesen werden konnte dieser Kurskreisel in folgenden Flugzeugen: P40, P51, B17, B24, B25, A26. - Vgl. zu diesem Kurskreisel auch die weiterem Kurskreisel, welche die Nummer AN5731-1 aufweisen. Diese können zwar von anderen Firmen sein, sind jedoch alle baugleich, da sie in Lizenz von Sperry gebaut wurden. Bedingt ist diese gleiche Bauart durch den Zweiten Weltkrieg, in der das Gerät standardmäßig in einer Vielzahl von Flugzeugen eingebaut war. - Dieses Gerät wird pneumatisch betrieben. Daher konnte es nicht auf seine Funktionsfähigkeit geprüft werden. Es sollte allerdings funktionsfähig sein, sobald Druckluft angeschlossen wird
- weitere Objekte desselben Typs:
- KK01-09, KK06-09, KK07-09, KK08-09, KK11-09, KK26-10
- Objektbeschaffenheit:
- aufbereitetes Demonstrations- oder Illustrationsobjekt
- Höhe [mm]:
- 150
- Breite [mm]:
- 129
- Länge [mm]:
- 230
- Gewicht [kg]:
- 2,25
- Objektbeschaffenheit:
- aufbereitetes Demonstrations- oder Illustrationsobjekt
- Höhe [mm]:
- 150
- Breite [mm]:
- 129
- Länge [mm]:
- 230
- Gewicht [kg]:
- 2,25
- Lizensierung:
- https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de
- Lizensierung:
- https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de
Gesamtansicht
- Titel:
- Seitenansicht (links) Kurskreisel AN5731-1
- Erscheinungsjahr:
- 2. WK
- Besitzende Institution:
- Universität Stuttgart, Professur für Flugmesstechnik
- Strukturtyp:
- Gesamtansicht
- Titel:
- Seitenansicht (links) Kurskreisel AN5731-1
- Erscheinungsjahr:
- 2. WK
- Besitzende Institution:
- Universität Stuttgart, Professur für Flugmesstechnik
- Strukturtyp:
- Gesamtansicht
Ansicht
Zugriffsbeschränkung
Für diesen Datensatz liegt keine Zugriffsbeschränkung vor.Nutzungslizenz
CC BY-SA: Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International. Weitere Informationen finden Sie hier.Suchtreffer
Downloads
Ganzer Datensatz
Formate und Verlinkungen
Die Metadaten stehen in verschiedenen Formaten zur Verfügung. Außerdem gibt es Links zu externen Systemen.