Monatsschrift des Württembg. Vereins für Baukunde in Stuttgart: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1466506725020

Titel:: Monatsschrift des Württembg. Vereins für Baukunde in Stuttgart

Erscheinungsort:: Stuttgart

Frühere Titel:: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart (1870-1884); Versammlungs-Berichte / Württembergischer Verein für Baukunde in Stuttgart (1885/86-1892)

Signatur:: verschiedene Signaturen

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Band

Persistenter Identifier:: 1466506725020_1874

Titel:: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart

Untertitel:: :vom ... Halbjahr ...

Jahrgang/Band:: 1874

Verleger/Verlag:: J. B. Metzler'sche Buchdruckerei in Stuttgart

Erscheinungsort:: Stuttgart

Umfang:: getr. Zählung

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 1Ba 280-1874

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Ausgabe

Titel:: Sitzungs-Protokolle vom ersten Halbjahr 1874. Januar bis incl. Juni.

Strukturtyp:: Ausgabe

Artikel

Titel:: Sechste ordentliche Versammlung vom 28. März 1874

Strukturtyp:: Artikel

6 Sechste ordentliche Versammlung vom 28. März 1874. Vorsitzender: OberLaurath v. Schlierholz. Schriftführer: Professor Teichmann. Anwesend: 21 Mitglieder. Der Vorsitzende eröffnet die Versammlung durch Mittheilung einer Zuschrift des Vororts des Vereins deutscher Architekten und Jngenieurvereine vom 21. d. M.. mittelst welcher die Mitglieder des Vereins für Baukunde eingeladen werden, an der in Berlin nächsten Herbst stattfindenden Hauptversammlung der zum Verbände gehörigen Vereine, mit welcher eine 14tügige Ausstellung von her vorragenden Entwürfen der Architektur und des Jngenieurwesens verbunden ist, sich zu betheiligen, und soll die Theilnahme längstens bis 1. Mai d. I. kund gegeben werden. Von dem Wunsche beseelt, es möchte auch Württemberg bei dieser Versammlung würdig vertreten sein, stellt der Vorstand an die Mitglieder des Vereins das Ersuchen, der erfolgten Einladung in ausgedehntem Maaße zu entsprechen, und macht den Vorschlag, eine Commission zu wählen, welche sich zur Aufgabe macht, die Theil nahme zu beleben; gewählt werden in diese Commission die Herren Oberbaurath v. Egle, Professor Reinhardt und Eisenbahnbauinspektor Kn oll. Es wird ferner mitgetheilt, eine Denkschrift des polytechnischen Vereins in Karlsruhe, betreffend die Einführung eines allgemeinen Diplomexamens auf allen deutschen technischen Hochschulen. Da sich der Verein schon früher für derartige Examina — jedoch auf möglichst wissenschaftlicher Grundlage — ausgesprochen hat, welche neben den üblichen Staatsexamen für die in den Staatsdienst tretenden Techniker, für die dem Civildienst sich wid menden Fachleute einzuführen wären, wird beschlossen, eine zu stimmende Erklärung an den polytechnischen Verein in obigem Sinne nach Karlsruhe zu übersenden. Herr Architekt Mecklenburg zeigt seinen Austritt aus dem Vereine in Folge Wegzugs von hier an, und spricht dem Verein für die ihm in den Versammlungen gewordene wohlwollende Auf nahme seinen Dank aus. Ein weiterer Gegenstand, der durch die erstmalige Benützung des Fragekastens zur Kenntniß des Vereins gelangt, betrifft die Unterhaltung chaussirter Straßen. Es wird die Frage zur Beantwortung vorgelegt: Welches sind die Resultate bezüglich der verschiedenen Metho den der Straßenunterhaltung und zwar: bei dem in Württemberg vorzugsweise gebräuchlichen ge schlossenen Einbringen des Unterhaltungsmaterials, gegen über gewalzten Straßen mit Schutzdecke, wie sie in Baden, Hessen u. s. f. gebräuchlich ist, hinsichtlich des Vorzuges der einen vor der andern und des Kostenaufwands, die periodische Erneuerung der Schutz decke bei letzter Methode in Rücksicht genommen? Auf den Antrag des Vorstandes wird für die Beantwortung dieser Frage, deren Wichtigkeit anerkannt wird, eine Commission, bestehend aus den Herren Baurath Schenk, v. Martens und Kaiser in Stuttgart gewählt, und sollen zugleich die Mitglieder Güntter in Reutlingen, Diesch in Gmünd, Sonne in Darm stadt, Lauer in Sigmaringen, Ströhlin in Ellwangen, Euting in Biberach, Graner in Heilbronn und Leibrand in Oberndorf um ihre Aeußerung über ihre Erfahrungen an obige Commission so zeitig ersucht werden, daß dieser Gegenstand in der letzten Ver sammlung des Monats Mai sicher erledigt werden kann. Hierauf gibt Oberbaurath v. Morlock Erläuterung über ein vorliegendes Relief von der Umgebung von Stuttgart, in welches die Bahnprojekte 1) Zuffenhausen-Hasenberg, 2) Stuttgart-Hasenberg, 3) Stuttgart-Feüerbach-Hasenberg eingelegt sind. Hasenberg-Zuffenhausen bildet das natürliche Bindeglied zwi schen der vom Süden (Gotthard) zum Norden (Hanau rc.) und Nordwesten (Mannheim) führenden Transitbahn, welche Württem berg bei Villingen (Schwenningen) resp. Jmmendingen erreicht und bei Jagstfeld resp. Gundelsheim verläßt. Auf derselben ist als Maximalsteigung 1:100 eingeführt. Die Bahn Stuttgart-Hasenberg ist als Ring oder Verbin dungsbahn für die Stationen Stuttgart und Hasenberg, welche beide dem Lokalverkehr von Stuttgart zu dienen bestimmt sind, anzusehen. Dieselbe erhält die Steigung von 1:60 am Ausgang aus dem Bahnhof Stuttgart und in der mit 300 m. Radius angelegt werdenden Curve; im Uebrigen 1:52. Eine Variante dieses Projekts wäre das Bahnstück. Stuttgart-Feuerbach-Hasenberg, welches unter Benützung der bestehenden Bahn Stuttgart-Feuerbach von dieser Station ab zweigen und in die Bahn ad 1 einmünden würde. Die größere Mehrlänge von 0,8 Meilen dieser im Uebrigen billigeren und mit günstigeren Gradienten anzulegenden Bahn (1:80 im Maximum) ist Veranlassung gewesen von derselben abzusehen, und werden also zur Ausführung gebracht in erster Linie die direkte Verbin dungsbahn Stuttgart-Hasenberg, in zweiter Linie das die Transit bahn verbindende Zwischenglied Zuffenhausen-Hasenberg. Das vorliegende Relief im Maßstab 1:10000 für die Situa tion und 1:4000 für die Höhen ist an der Hand der in den letzten 3 Jahren zu den Vorarbeiten der erwähnten Bahnlinien aufgenommenen Höhencurven bearbeitet worden, und hat den Zweck, die Terrainverhältnisse des dem Bau dieser Linien zur Wahl der Traces gebotenen Terrains in möglichst anschaulicher Weise darzustellen. Bei dieser Gelegenheit gibt Oberbaurath v. Morlock eine kurze Schilderung über die Entstehung und Entwicklung der Höhen aufnahme in Württemberg. Schon vor einer größeren Reihe von Jahren haben verschie dene Länder, England, Frankreich, Baden, Belgien, Schweden, Rußland, ein Theil der Schweiz u. s. w., in richtiger Erkenntniß der Wichtigkeit, welche die genaue Feststellung der Erdoberfläche für die Wissenschaft im Allgemeinen sowohl als auch für das praktische Leben hat, Höhenaufnahmen in größerer Ausdehnung vornehmen lassen. In Württemberg selbst waren bis zur allgemeinen Landes vermessung auch nur annähernd genaue Höhepunkte gar nicht vor handen und auch damals wurden für das ganze Land nur 1500 Höhenpunkte trigonometrisch bestimmt. Bis zum Jahre 1859 ge schah zur Ergänzung resp. Erweiterung des Landes-Nivellements als solchem so viel als gar nichts, indem nur für einzelne Special-

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

fullscreen: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart (1874)

Zeitschrift

Band

Ausgabe

Artikel

Inhalt

Downloads

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Bildfragment

Formate und Verlinkungen

Formate

Links

Zitieren

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Zitierempfehlung