Monatsschrift des Württembg. Vereins für Baukunde in Stuttgart: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart

Bibliographic data

Collection Object

Persistent identifier:: 1466506725020

Title:: Monatsschrift des Württembg. Vereins für Baukunde in Stuttgart

Former titles:: Sitzungs-Protokoll / Verein für Baukunde in Stuttgart (1870-1884); Versammlungs-Berichte / Württembergischer Verein für Baukunde in Stuttgart (1885/86-1892)

Structure type:: Periodical

Collection:: Periodicals

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

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Persistent identifier:: 1466506725020_1874

Title:: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart

Sub title:: :vom ... Halbjahr ...

Volume:: 1874

Publisher:: J. B. Metzler'sche Buchdruckerei in Stuttgart

Place of publication:: Stuttgart

Extent:: getr. Zählung

Language:: german

Structure type:: Volume

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Shelfmark:: 1Ba 280-1874

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

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Title:: Sitzungs-Protokolle vom ersten Halbjahr 1874. Januar bis incl. Juni.

Structure type:: Issue

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Title:: Uebersicht über den jetzigen Stand des Signalwesens auf den Eisenbahnen

Author:: Brockmann

Structure type:: Article

15 schlossen sind und wenn ein Zug erwartet wird, erst dann geöffnet werden, wenn man sich davon überzeugt hat, daß alle Ge leise und Weichen zur Aufnahme des Zuges bereit sind. Die ältesten Deckungssignale bestehen aus hohen, mit Flügeln und La ternen ausgestatteten Masten, welche am Eingang der Bahnhöfe so aufgestellt sind, daß man sie von möglichst großer Entfernung her sehen kann. Da diese Signale aber bei schlechtem Wetter erst in der Nähe, also oft zu spät, erblickt werden können, so ist man dazu übergegangen, die Signale weit vor dem Bahnhöfe, meistens 600 m vor demselben, und zwar unmittelbar neben dem Geleise so aufzustellen, daß sie auch bei dem schlechtesten Wetter gesehen werden müssen. Werden diese also auch erst beim Vorüberfahrcn erblickt, so kann der Zug doch noch vor dem Bahnhöfe anhalten. Das Zeichen, welches mit diesem Signale gegeben ist, wird, da dasselbe vom Bahnhöfe aus nicht gesehen werden kann, dem Vor stande des Bahnhofes durch ein elektrisches Klingelwerk angezeigt, so daß also eine sichere Kontrole ausgübt werden kann. Eine weitere Verbesserung besteht darin, daß man das Deck ungssignal in solcher Weise mit den Weichen verbindet, daß mit demselben die Einfahrt erst dann frei gegeben werden kann, wenn Me für die Einfahrt zu benutzenden Weichen in die richtige Stellung gebracht sind. Dabei sind die Zughebel der Weichen in solcher Weise von einander abhängig gemacht, daß sie nur in einer be stimmten Reihenfolge bewegt werden können. Dies geschieht häufig durch eine mechanische Kombination, neuerdings wird aber zu die sem Zwecke auch eine elektrische Einrichtung angewendet, wobei die andernfalls schwer zu bewegenden langen Zugstangen u. s. w. fort fallen können. Dabei sind sowohl bei den Standorten der Wärter, als auch im Bureau des Stationsvorstandes elektrische Apparate aufgestellt, mittelst welcher den Wärtern ein Zeichen gegeben, die richtige Befolgung desselben kontrolirt und eine eigenmächtige Um stellung der Weichen und des Decknngssignals verhütet werden kann. Da bei allen diesen Apparaten zur Erzeugung elektrischer Ströme der nicht leicht seinen Dienst versagende Induktions- Apparat benutzt wird, so erscheinen diese Einrichtungen so zuver lässig, wie selbstthätige Sicherungen überhaupt nur sein können. Ueberblickt man nun die in Vorstehendem beschriebene große Zahl von Signaleinrichtungen und vergegenwärtigt man sich, daß Bahnen, welche mit denselben in reichem Maße ausgestattet sind, doch nicht frei von Unglücksfällen sind, während andere Bahnen, welche wie die hiesige, nur eine beschränkte Zahl von Signalen besitzen, nicht gerade viele Unglücksfälle aufzuweisen haben, so dürfte man wohl schließen, daß die beschriebenen Signale zwar in einzelnen Fällen eine Gefahr abzuwenden im Stande sind, und gewiß manchmal Nutzen gebracht haben, daß sie aber eine absolute Sicherheit doch nicht gewähren. Ohne Zweifel erwächst aus einem Uebermaß von Signalen wieder die neue Gefahr, daß die Be diensteten sich ganz auf dieselben verlassen, daß ihre eigene persön liche Aufmerksamkeit und Wachsamkeit erlahmt, daß sie sich ihrer Verantwortlichkeit nicht mehr recht bewußt sind, und daß sie, wenn unglücklicher Weise da, wo es Noth thut, einer der vielen Apparate seine Dienste versagt, es verlernt haben, die drohende Gefahr durch rasches, aus eigener Ueberlegung und Uebung her vorgehendes Eingreifen abzuwenden. Beil. 2. zur 4. Versammlung. Fabrikant A. Stotz über Aronce-chuß-Aröeiten auf der Wiener Weltausstellung. Ein kürzlicher Besuch unseres verehrten Herrn Vorstandes in meinem Etablissement veranlaßte ihn zu dem Wunsche, ich möchte eine kleine Sammlung meiner neuen Industrie-Produkte, sowie die während der Ausstellung in Wien erworbenen Gegenstände dem Vereine vorlegen. Obgleich erstere noch keinen Anspruch auf besondere Reichhal tigkeit machen kann, so gibt die mir gebotene Gelegenheit doch eine willkommene Veranlassung, den verehrlichen Mitgliedern des Vereins zeigen zu können, wie ich meine ohnehin vielfach den Bauzwecken dienende bisherige Fabrikation schmiedbarer Eisengußwaaren mit der von Broncegußwaaren insbesondere zur Erzeugung von Beschlägtheilen für Fenster, Thüren rc. zu verbinden suche. Ich ersuche Sie nun zuerst Ihren Blick auf die schönen Muster von Thürenbeschlägen zu richten, welche nach Zeichnungen der be deutendsten Architekten Wiens aus der W. Hollenbach'schen Bronce- gußwaaren-Fabrik hervorgingen und wohl zu den besten gehören, was überhaupt in diesen Gegenständen ausgestellt war. Die Ergreifung der Broncewaaren - Industrie gab mir die Veranlassung auf der Aufstellung mich näher nach dem Gebotenen umzusehen, worüber ich mir erlaube Ihnen skizzenhafte Umrisse vorzuführen. Daß Frankreich, wie fast im ganzen Gebiet der Kunstin dustrie besonders in dem der Bronce-Gußwaaren sich wie bisher den ersten Rang bewahrt hat, wird keinem Zweifel unterliegen, obgleich ihm in dieser Jndstrie Konkurrenten seit nicht langer Zeit erwachsen sind, die ihm in mancher Beziehung sehr nahe rückten.

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