Monatsschrift des Württembg. Vereins für Baukunde in Stuttgart: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1466506725020

Titel:: Monatsschrift des Württembg. Vereins für Baukunde in Stuttgart

Frühere Titel:: Sitzungs-Protokoll / Verein für Baukunde in Stuttgart (1870-1884); Versammlungs-Berichte / Württembergischer Verein für Baukunde in Stuttgart (1885/86-1892)

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Band

Persistenter Identifier:: 1466506725020_1877

Titel:: Sitzungs-Protokolle / Verein für Baukunde in Stuttgart

Untertitel:: : vom ... Halbjahr ...

Jahrgang/Band:: 1877

Verleger/Verlag:: W. Kohlhammer'sche Buchdruckerei

Erscheinungsort:: Stuttgart

Umfang:: getr. Zählung

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 1Ba 280-1877

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Ausgabe

Titel:: Sitzungs-Protokolle vom zweiten Halbjahr 1877.

Strukturtyp:: Ausgabe

Artikel

Titel:: Neunzehnte ordentliche Versammlung am 8. Dezember 1877

Strukturtyp:: Artikel

9 sofortige Anwendung nur der größeren Kosten wegen unter blieb. Hieran schließt sich eine lebhafte Debatte, an der sich be sonders die Herren Rheinh ardt, Güntter, v. Schlierholz, v. Hänel und Laißle betheiligen. Rheinhardt empfiehlt die gewählte Konstruktion aus Pflöcklingen nicht, da selbst bei Verwendung von Eichenholz der Belag nur eine Dauer von 15 Jahren habe; die Unter suchung der Pflöcklinge sei umständlich und finde in der Regel erst dann statt, wenn die Fahrbahn an einer Stelle einbreche, was nicht selten mit Unfällen verbunden sei. Wenn man ein mal Chaussirung anwende, so sollte man doch lieber auch gleich zu Zoreseisen greifen, bei welchen eine niangelhafte Beauf sichtigung wenig schade. Bei Brücken von so untergeordnetem Verkehr wie die Kirchentellinsfurther und die eben im Bau begriffene Lustenauer Neckarbrücke, sei übrigens eine Fahrbahn von Holz ihrer Billigkeit halber vorzuziehen. Das Holz sei von vielen Technikern mit Unrecht als ungeeignet bezeichnet: was häufig nur von der unrichtigen Wahl des Materials her rühre. Es sei z. B. ein großer Unterschied zwischen dem Fichten holz, das auf buntem Sandsteinboden wachse und dem auf nassem Molasseboden wachsenden (wie im Oberschwaben). Gutes Forchenholz aus dem Enzthal habe die doppelte Dauer von dem aus den: Weingarter Forst. Von einer Menge von Bei spielen führe er nur an, daß bei frequenten Brücken wie in Höfen der Pflöcklingsbelag eine Dauer von über 12 Jahren habe. Für gewöhnliche tannene Dielen könne man 6--7 Jahre rechnen, für forchenes, splintfreies auf magerem Sandboden gewachsenes Holz 10 Jahre. Bekannt sei, daß auf einer der frequentesten Straßenbrücken Deutschlands über den Rhein in Köln sich ein Buchenholzbelag an> besten bewährt und eine durchschnittliche Dauer von 4 Jahren gezeigt habe. In Mühl hausen. Mannheim und andern Orten theile man die Abneigung gegen Holzbelag, der jederzeit leicht zu untersuchen sei, nicht. Redner hat bei der von ihm erbauten Neckarbrücke in Lustnau den unteren Bohlenbelag von kyanisirtem Forchenholz herstellen lassen und verspreche sich hievon eine wesentlich längere Dauer der Konstruktion. Die oberen Dielen, theils aus altem aber noch ganz gesundem Eichenholz, theils aus Forchenholz seien auf ihrer unteren Seite getheert, damit die in der Regel von den Berührungsstellen ausgehende Fäul- uiß verzögert oder beseitigt werde. In die Kostcntabelle des Vortrags von Herrn Professor Laißle würden bei Annahme einer längeren Dauer des Bohlenbelags sich die betreffenden Zahlen weit günstiger gestalten. Laißle hat in Rußland nur einjährige Dauer der oberen Bohlenlage beobachtet und spricht sich mit Güntter auch aus dem Grund gegen Bohlenbelag aus, weil die Unterhaltung von Gemeindebrücken nicht sehr sorgfältig sei und deshalb die Gefahr vorliege, daß die Ge meinde später zur Verminderung der Unterhaltungskosten auf den Bohlenbelag eine Chaussirung aufbringe, wodurch die Be lastung bedenklich gesteigert werde. v. Schlierholz spricht sich zunächst, wenn nicht wie hier aus Gründen der Oekonomie eine Holzfahrbahn „oder Pflöck- lingsunterlage" mit Chaussirung angezeigt sei, gegen Holzved- wendung bei eisernen Brücken aus. Zoreseisen können in solchen Abständen gelegt werden, daß dazwischen gelegte Roll schichten von Backsteinen entweder zum Wasserabzug dienen, oder überbetonirt werden können, was Letzteres besonders für Eisenbahnüberfahrtsbrücken zu empfehlen sei. — Im übrigen bemerkt er, daß bei Dielenbelag nicht selten in den Zwischen flächen der Schwamm entstehe und die obere Dielung durch hereingeschleppten Schotter am meisten beschädigt werde. Immer hin habe aber reiner Bohlenbelag den Vorzug vor Pflöcklingen mit Chaussirung, daß die einzelnen Hölzer leichter zu unter- ! suchen seien; nur inüsse man dem Wasser möglichst leichten Abzug durch die Dielen verschaffen. Rh ein Hardt empfiehlt zur Verhütung der Schotterein schleppung eine Pflasterung auf 8 in. Länge an beiden Brücken enden; er bezweifelt ferner die absolute Wasserdichtigkeit der Backsteingewölbe, welche von Laißle und v. Hänel lebhaft vertheidigt wird. Letzterer erwähnt insbesondere die günstigen Erfahrungen, die hierüber au den Brücken der Orleansbahn gemacht worden seien. Der Vorsitzende dankt hierauf Herrn Professor Laißle für seinen interessanten Vortrag, zu dem er erst vor 3 Tagen aufgefordert worden sei, was sein Verdienst noch vermehre und fordert zu zahlreicher Befolgung des guten Beispiels nament lich auch die Herrn Architekten auf. Das Programm enthält noch „Mittheilungen aus der Praxis." Der Vorsitzende hebt den großen Nutzen hervor, der daraus erwachse, wenn die Vereins-Mitglieder ihre bei den einzelnen Bauten gemachten Erfahrungen, sollten sie auch nur in ganz kurzen Notizen bestehen, der Versammlung mittheilen und beginnt diesen Zweig der Vereinsthätigkeit mit seinen Erfahrungen über die Molassesandsteine der Schweiz, die in Oberschwaben sehr viel Verwendung finden. Darnach liefern von den uns zunächst gelegenen Rorschacher Steinbrüchen nur diejenigen von Staad ein gleichmäßig gutes Material, es ist jedoch vor ihrer Anwendung an Stellen, wo sie mit dem Erdboden oder mit Feuchtigkeit in Berührung kommen, sowie bei Wasserbauten und für Objekte auf welche ein rascher Witterungswechsel einwirkt zu warnen, trotzdeni ihre Druck festigkeit bis zu 700 Kgr., gegen 300 bei den Maulbronner und 550 pro m ein. bei den Buntsandsteinen, beträgt. Ueber- dies ist eine glatte Bearbeitung dauergewährender als eine rauhe, gestockte oder gespitzte rc. Außenfläche, indem ohne Zweifel die Textur durch die Bearbeitung aufgelockert wird und solche Flächen insbesondere in Tunneln in Folge raschen Temperaturwechsels, Luftzugs rc. bald abfanden. Schließlich werden die eingesandten Baumaterialien be sprochen, zunächst ein Muster der neuen Dachbedeckungsweise aus Dachpfannen von verzinktem Eisenblech von I. Hilgers in Rheinbrohl, eingesendet von Münster in Friedrichshafen, fertig gedeckt Preis 4,9 M. pro Dm., First und Kehlen 3,5 M. pro 1. in., sowie ein Neuster der Schieferplatten von der Schieferfabrik Engp bei Pfäffers, die sich als Boden- tisch- und Pissoirplatten, auch als Dachschiefer empfehlen sollen. Preis pro dm. je nach Größe 3—12 Ji Der Vorsitzende macht auf die bisherigen schlechten Er fahrungen mit anderen Schweizer Dachschiefern aufmerksam, die allerdings so billig seien, daß sie nicht selten auf dem Umweg über Caub und Frachtscheinen von dort als Cauber Schiefer verkauft werden, will jedoch gegen diese neue Gesell schaft kein Vorurtheil erwecken, da die beigegebene Brochüre die bisherigen Fehler unumwunden anerkenne und eine sorg fältige Auswahl verspreche. Schluß der Versammlung gegen 11 Uhr. Der Schriftführer: Baumeister Lang. Zwanzigste ordentliche Wersammknng am 22. Dezember 1877. Vorsitzender: Oberbaurath v. Schlierholz. Schriftführer: Bauinspektor Knoll. Anwesend: 20 Mitglieder und 2 Gäste. Der Vorsitzende eröffnet die Sitzung und stellt die Herren Architekt Ganzenhauser und Architekt Lauser als Gäste vor. Sodann wird das Protokoll über die vorige Sitzung ver lesen und genehmigt. Der Vorsitzende macht die Mittheilung, daß der badische Techniker-Verein nunmehr sich bereit erklärt habe, sich mit seinen sämmtlichen Mitgliedern bei der neu zu gründenden Zeitschrift für Baukunde zu betheiligcn, während der Casseler Verein nur mit 30 Mitgliedern beitreten wolle; worauf der 2

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