Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe: Württembergische Bauzeitung : Wochenschrift für Architektur und das gesamte Baugewerbe

Württembergische Bauzeitung : Wochenschrift für Architektur und das gesamte Baugewerbe (1905)

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: 1466668429922

Titel:: Festgabe zur Feier des XXVjähr. Bestehens des Architekten-Vereins der Technischen Hochschule zu Stuttgart

Untertitel:: eine Sammlung von Entwürfen und ausgeführten Bauten von Mitgliedern des Vereins

Weitere Titel:: Festgabe zur Feier des fünfundzwanzigjährigen Bestehens des Architekten-Vereins der Technischen Hochschule zu Stuttgart

Autor:: Kick, Wilhelm

Herausgeber:: Akademischer Architekten-Verein (Stuttgart)

Verleger/Verlag:: Verlag von O. Arndt

Erscheinungsort:: Stuttgart

Erscheinungsjahr:: 1894

Umfang:: 1 ungezähltes Blatt, 42 Blätter Bildtafeln

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Monografie

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 1Kb 1179

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Illustration

Titel:: Kirche mit Schule für eine kleine Gemeinde. Architekt Bauinspektor Gebhardt, Stuttgart

Künstler/Illustrator:: Gebhardt, Friedrich

Strukturtyp:: Illustration

170 WÜRTTEMBERGISCHE BAUZEITUNö. Nr. 22. Abb. 6. den Schädel einzurennen, nach dem letzten Querschlag, den wir zunächst passieren, um uns den Stollen II, also den Parallelstollen, anzusehen. Unterwegs mußten wir uns mehr mals an die Wand zwischen die Sprießhölzer drücken, um den uns entgegenkommenden, von Pferden gezogenen Vor triebwagen auszuweichen. Stollen II hat in seiner ganzen Länge das Aussehen des Stollens I in seinem unausgemauerten Teil, auch hier sind zahlreiche Arbeiter tätig, den Stollen auf ein bestimmtes Profil zu bringen, in welcher Form er für einen späteren Ausbau liegen bleibt. In diesem Parallelstollen ist es ziemlich trocken. Das Wasser im Tunnel I ist das von Vorort zurückfließende Bohr- und Ventilationswasser. Da nun in Tunnel II momentan nicht gebohrt wurde, so erklärte sich seine Trockenheit. Tunnel II dient, wie früher gesagt, zur Luftzufuhr und zur Aufnahme der verschiedenen Rohrleitungen. Man fühlt ganz kräftig, wenn man sich dem Eingang zuwendet, die herein- kommende Luft, 6000 m im Innern des Gebirges. Nun f ingen wir zurück durch den letzten Querschlag nach dem tollen I, denselben Weg also, den die Luft macht. Unter wegs beginnt an der Decke neben den verschiedenen andern Leitungen eine ziemlich weite, neue Leitung, welche von der frischen Luft mittels Strahlapparaten Luft einsaugt. Diese Leitung führt bis Vorort zu den Bohrmaschinen, und sie ist unumgänglich nötig. Der Luft würde es natürlich nicht ein fallen , von selbst vom letzten Querschlag nach Vorort zu gehen, sondern sie kehrt beim Eintritt in Tunnel I einfach um, dem Ausgang von Tunnel I zu. Da muß nun ein Teil mit Hilfe der Leitung nach den Bohrmaschinen gebracht werden. Mit gespannter Erwartung näherte ich mich nun dem ca. 50 m weiter voraus liegenden Vortrieb, dem Avancement, dem Brennpunkt des ganzen Tunnelbaues (Abb. 6 und 7). Es ist ein eigentümliches Gefühl, plötzlich die weiße Marmorwand—denn durch Marmor ging damals gerade der Vortrieb — vor sich aufsteigen zu sehen. Bis hierher und nicht weiter. Auf engstem Raum arbeiten hier drei oder vier Männer unter Leitung des diensthabenden Vortriebingenieurs. Diese Gruppe ist ganz getrennt für sich, und man sieht es jedem an, daß er von der Wichtigkeit und dem Ernst seiner Aufgabe durchdrungen ist. Zwei stehen in tief gebückter Stellung und beobachten die augenblicklich in geneigter Lage arbeitenden Bohr maschinen, während der dritte gerade eine Verlängerung seiner Bohrstange aufsetzt. Man hört nichts als das harte, kratzende und rasselnde Geräusch der Bohrer, die mit abwechselnder Gewalt in den Fels gedrückt werden. Welche Ueberraschungen mögen hinter dieser Wand noch verborgen sein? Jeden Augenblick kann ein Wasserstrahl aus dem Bohr loch herausspringen, und tatsächlich traten mehrmals die elementaren Ereignisse mit solcher Gewalt und Schnelligkeit ein, daß das Personal sich nur durch rascheste Flucht unter Zurücklassung der Bohrmaschinen und aller Geräte retten konnte. Was hier im Innersten des Tunnels auffällt, ist die reine und kühle Luft. Sie soll nur ca. 15 Grad haben. Das um gebende Gestein dagegen hat 30—50 Grad, man fühlt dies auch mit den Händen ganz deutlich. Die Bohrarbeit geht in folgender Weise vor sich: In die Stollenbrust werden ca. 10 Löcher gebohrt. Hierauf wird die Bohrmaschine zurückgefahren, in die Bohrlöcher wird Dynamit in Zündkapseln eingebracht. Es werden für jede Sprengung ca. 40 kg Dynamit verwendet. Nachdem die ca. 1,5 m langen Zündschnüre angezündet sind, ziehen sich die Leute zurück und warten in einem Querschlag die Explosion und den Abzug der Gase ab. Letztere sollen in ihrem Geruch an frische Leberwurst erinnern, was immerhin als eine angenehme Beigabe zu der harten Arbeit erscheint. Die Wegschaffung der Steintrümmer ist ein gut Stück Arbeit und unterbricht das Bohren in unguter Weise. In die Steinmassen wird ein Graben gemacht, um das Gleis für die Vortriebwagen frei zumachen, die dann von der Seite und von vorn aus gefüllt werden. Da augenblicklich gebohrt wurde, so hatte ich keine Ge legenheit, einer Sprengung beizuwohnen. Wir wateten nun im Bohrwasser im Haupttunnel zurück, um die Arbeit des Vollausbruchs und der Ausmauerung be sichtigen und diejenigen Stellen besuchen zu können, welche dem Tunnelbau die ungeheuersten Schwierigkeiten bereitet haben. Nach einer Wasserwanderung von ca. 10 Minuten, die in folge der unsichtbaren Gleisschwellen, der gebückten Haltung und der zunehmenden Wärme ziemlich beschwerlich war, gelangten wir an einen mittels Eisentüre geschlossenen Quer stollen. Das Oeffnen der Türe erforderte wegen des Drucks der vom Stollen II her wirkenden Ventilationsluft einen ziem lichen Kraftaufwand. Der Boden des Querschlags war mit Wasser gefüllt, und von der Decke und von den Seiten stürzte Wasser zischend herein. Der Austritt nach Tunnel II war durch eine zweite Tür geschlossen, die zum Oeffnen den gleichen Kraftaufwand erforderte wie die erste. Im Tunnel II ging eine schneidige, kalte Luft, doppelt fühlbar nach der Wärme in Stollen I. Ein gewaltiges Brausen bezeichnet die Stelle des großen Wassereinbruchs, der 1000 Sek.-Liter unter kolossalem Druck an mehreren Stellen in den Tunnel treibt. Die Annäherung auf schwankenden Brettern erforderte ziemliche Vorsicht. Die Hauptwassermenge schießt schräg von oben herab und spritzt mit großem Lärm nach allen Seiten. Durch eine Oeffnung von nur 7 cm Weite sollen ca. 1000 Sek.-Liter hereinströmen. Einen Vorteil wenigstens hat nun dieser Einbruch gehabt. Das Wasser ist nämlich kalt und die von außen hereingetriebene Ventilationsluft kühlt Abb. 7. sich auf ihrem Weg durch dieses brausende Chaos intensiv ab. Die Kühle an dieser Stelle ist sb erheblich, daß wir mit Beschleunigung den Rückzug nach Stollen I antraten. Dort kamen wir zunächst zu den Arbeiten für den Vollausbruch. Ein Vorhang hängt hier von der Decke herab und hat den Zweck, die Ventilationsluft in die Höhe hinaufzuleiten nach den oberen Regionen, die wir mittels Leiter erstiegen. Man ge langt auf einen Dielenboden, der das Gleis schützend überdeckt. Es ist ein Raum von ca. 10 m Länge, den die Arbeiter kalottenartig nach oben ausweiten bis zur Höhe des Voll ausbruchs. Meistens werden sofort Sprieße angebracht, wenn

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

fullscreen: Württembergische Bauzeitung : Wochenschrift für Architektur und das gesamte Baugewerbe (1905)

Monografie

Illustration

Inhalt

Downloads

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Bildfragment

Formate und Verlinkungen

Formate

Links

Zitieren

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Zitierempfehlung