Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1499766280559

Titel:: Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe

Erscheinungsort:: Stuttgart

Weitere Titel:: Württembergische Bauzeitung: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe; Württ[em]b[ergische] Baubeamten-Zeitung

Signatur:: verschiedene Signaturen

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Band

Persistenter Identifier:: 1499766280559_1909

Titel:: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Jahrgang/Band:: 1909

Verleger/Verlag:: Deutsche Verlags-Anstalt

Erscheinungsort:: Stuttgart

Erscheinungsjahr:: 1909

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: XIX/1085.4-6,1909

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Sammlung:: Zeitschriften

Ausgabe

Titel:: Sechster Jahrgang. No. 39.

Strukturtyp:: Ausgabe

[TUN 3E FÜR WÜRTTEMBERG BADEN HESSEN EL SAS S - LOTHRINGEN- VI. Jahrgang Stuttgart, 25. September 1909 Inhalt: Bebauungsplan für Mannheim. — Neubau der Mädchenvolksschule in Ludwigsburg. — Der Bund Deutscher Architekten. — Innungsverband Deutscher Baugewerksmeister. — Gochsheim. — Friedhof anlagen und Vergrößerungen. — Vereinsraitteilungen. — Wettbewerbe. — Kleine Mitteilungen. — Personalien. — Bücher. — Briefkasten. Nummer 39 "TT Alle Rechte Vorbehalten Bebauungsplan für Mannheim Wie seinerzeit mitgeteilt, hat unter den Bewerbern um den Wettbewerb „Bebauungsplan für die Fortführung der östlichen Stadterweiterung von Mannheim“ Kataster geometer Linkenheil-Schramberg mit seinem Entwurf „Ungezwungen“ den ersten Preis davongetragen. Bei dem Interesse, das solche Bebauungspläne verdienen, halten wir es für angezeigt, den preisgekrönten Entwurf in der „Bauzeitung“ zu veröffentlichen. Die Möglichkeit hierzu verdanken wir dem freundlichen Entgegenkommen des Herrn Linkenheil, der uns die Veröffentlichung ge stattet und das Material zur Verfügung gestellt hat. In dem Programm waren, wie wir den Mitteilungen des Württ. Geometervereins entnehmen, folgende Haupt punkte zur Beachtung aufgestellt: Der Plan muß es er möglichen, das südlich des Luisenparkes liegende Gebiet für sich allein auszubauen und den Rennplatz als solchen noch längere Zeit zu erhalten. Es ist nicht notwendig, die Straßen in gleicher Weise wie bisher bis auf Hoch wasserhöhe aufzuschütten, doch soll mit Rücksicht auf eine geordnete Entwässerung die Straßenhöhe mindestens 3,50 m über dem Kanalwasserspiegel bei Regen liegen. Das Gelände zwischen der verlängerten Augusta-Anlage und dem Neckardamm ist für die landhausartige Be bauung in Aussicht genommen. Sowohl für Herrschafts häuser als für bürgerliche Einzelhäuser sollen geeignete Plätze angegeben werden. Für die östliche Seite der Pfalzgrafenstraße soll die Möglichkeit bestehen, große herrschaftliche Villen in parkartigen Gärten anlegen zu können. Das Gebiet zwischen der verlängerten Augusta- Anlage und der Seckenheimer Straße ist für Geschäfts häuser, kleine Gewerbebetriebe, Kaufläden u. s. w. be stimmt. Es kann sowohl geschlossene als offene Bauweise vorgesehen werden. Die Größe der Baublöcke ist so zu wählen, daß eine gute Einteilung in Bauplätze unter Be achtung der im Anhänge abgedruckten Bestimmungen der Bauordnung möglich ist. Höfe und Gärten können bis 2,60 m unter Straßenhöhe angenommen werden. Im Straßenplan ist auf eine gute Aufschließung des Ge ländes durch Straßenbahnlinien Rücksicht zu nehmen. Es ist in Aussicht zu nehmen, daß an Stelle des Bahn überganges der Seckenheimer Straße eine Unter- oder Ueberführung über die Preußisch-Hessische Staatsbahn angelegt wird in Richtung der Sehne des von der Straße beschriebenen Bogens. In der Verlängerung der Pfalz grafenstraße soll später eine Brücke über den Neckar führen. Verlangt wurden: 1. Bebauungsentwurf in 1 : 2000, 2. Längen- und Querschnitte der verschiedenen Straßen. Schaubilder konnten beigegehen werden. Der Verfasser hatte dem Hauptentwurf noch zwei Varianten A und B beigegeben, die in der Hauptsache eine andre Lösung des Kirchplatzes am Abschluß der Augusta-Anlage (bei der Mühldorfer Straße) und die Behandlung des Luisen parks als Innenpark, rings umgeben von Landhäusern, zeigten. Das Preisgericht faßte sein Urteil in folgendem zu sammen: „Das Netz der Hauptstraßen ist in trefflicher Weise angelegt. Der Zug der Augusta-Anlage nach der Bahnunterführung an der Seckenheimer Straße mit be rechneter Absicht unterbrochen, um den Durchgangs verkehr nach der Seckenheimer Straße abzuschieben. Besonders glücklich ist die Verlängerung der Möhlstraße nach der Pfalzgrafenstraße hinter dem Abschlüsse der Augusta-Anlage. Eine zweite Unterführung unter der Preußisch-Hessischen Bahn ist in zweckmäßiger Weise an geordnet. Straßenbahnen sind in allen Hauptstraßen vorgesehen, sogar überreichlich, aber durchweg mit gün stigen Krümmungsverhältnissen. Die in mäßiger Breite vorgesehenen Nebenstraßen teilen das Gebiet zwischen den Hauptlinien in gut bebaute Blöcke. Das der Be bauung entzogene Gelände ist zwar nicht unbeträchtlich, aber gut zusammengehalten und auf den Luisenpark konzentriert. Lobend hervorzuheben ist, daß hei der nur einmaligen Durchquerung des Parkes mittels nur einer Hauptstraße noch eine Verbindung der beiden getrennten Parkteile durch eine Unterführung hergestellt ist. Da gegen dürfte eine reichere Verbindung der beiden ge trennten Stadtteile durch Fußwege zu empfehlen sein. Die zweckmäßig zu den betreffenden Stadtgebieten liegen den öffentlichen Gebäude sind im wesentlichen geschickt verwendet zu Prospekten und zur Bildung wirkungsvoller Platzanlagen. Der Abschluß der Augusta-Anlage ist jedoch zu wenig energisch. (Diese Bemerkung dürfte sich, wie der Verfasser in der Erläuterung seines Entwurfs hervorhebt, wohl nur auf den Hauptentwurf beziehen. In den zwei Varianten ist der Abschluß der Augusta- Anlage „energischer“ betont und ausgebildet.) Die Ausstellungshalle liegt sehr geschickt zu den aus allen Stadtteilen zusammenführenden Straßen. Die Kreuzungsstelle der Straßen 5 und 10 ist verbesserungs bedürftig. “

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