Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Bibliographic data

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Persistent identifier:: 1499766280559

Title:: Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe

Place of publication:: Stuttgart

Other titles:: Württembergische Bauzeitung: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe; Württ[em]b[ergische] Baubeamten-Zeitung

Shelfmark:: verschiedene Signaturen

Structure type:: Periodical

Collection:: Periodicals

License:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Collection Object

Persistent identifier:: 1499766280559_1909

Title:: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Volume:: 1909

Publisher:: Deutsche Verlags-Anstalt

Place of publication:: Stuttgart

Year of publication:: 1909

Language:: german

Structure type:: Volume

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Shelfmark:: XIX/1085.4-6,1909

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Collection:: Periodicals

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Title:: Sechster Jahrgang. No. 6.

Structure type:: Issue

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Title:: Zur Wahrung und Förderung des technischen Standes

Author:: F.

Structure type:: Article

46 BAUZEITUNG Nr. 6 gerufen worden, die den Namen Vereinigung tech nischer Vereine Karlsruhe führt. Dieser gehören an: der Bad. Architekten- und Ingenieur-Verein (Mittel rhein. Bezirksverein), der Bund deutscher Architekten (Ortsgruppe Karlsruhe), der Karlsruher Bezirksverein deutscher Ingenieure, der Elektrotechnische Verein Karls ruhe, der Bund technisch-industrieller Beamten (Orts gruppe Karlsruhe), der Technische Verein Karlsruhe (Zweigverein des Deutschen und Badischen Techniker verbandes), der Verein staatlich geprüfter badischer Werk meister, der Verein staatlich geprüfter Tiefbauwerkmeister, lieber die Ziele, welche diese neue Vereinigung verfolgt, geht uns folgender Bericht zu: „Jeder technische Verein, der keine parteipolitischen Ziele verfolgt, kann in die Vereinigung aufgenommen werden. Die Geschäfte der Vereinigung werden von einem Ausschuß besorgt, in den jeder angeschlossene Verein zwei Vertreter entsendet. Das ausführende Organ des Ausschusses ist der aus seiner Mitte gewählte Vor stand. Er besteht zurzeit aus folgenden Herren: Ober baurat Prof. Behbock (Bad. Architekten- und Ingenieur- Verein), erster Vorsitzender; Großh. Maschineninspektor Dr. Hefft (Verein deutscher Ingenieure), zweiter Vor sitzender ; Architekt Deines (Bund deutscher Architekten), erster Schriftführer; Ingenieur Kaufmann (Bund tech nisch - industrieller Beamten), zweiter Schriftführer; Großh. Fabrikinspektor Dr.-Ing. Bitzmann (Bad. Archi tekten- und Ingenieur-Verein), Bechner. Den Anstoß zur Gründung der Vereinigung gab die Bürgermeisterwahl im November 1908, bei der sich das Bedürfnis nach einer Organisation zur Geltendmachung des technischen Standpunktes in wichtigen städtischen Angelegenheiten herausgestellt hatte, weil hier und schon vor zwei Jahren (ebenfalls bei einer Bürger meisterwahl) das spontane gemeinsame Auftreten der technischen Vereine mit der Forderung, die Bürger meisterstellen nicht nur für Juristen auszuschreiben, unwirksam geblieben war. Man war sich aber schon bei den vorberatenden Besprechungen durchaus klar darüber, daß eine solche Vereinigung weit über den Bahmen der Fragen hinaus, durch welche die Beteiligten zufällig zu sammengeführt wurden, berufen und fähig sei, wichtige Pflichten dem technischen Stande und der Allgemeinheit gegenüber auf sich zu nehmen und zu erfüllen. In diesem Sinne nennen die Satzungen als Zweck der Vereinigung: ,Die Wahrung und Förderung der gemeinsamen Ziele sowie des Ansehens und des Einflusses des technischen Standes im Interesse der All gemeinheit.' Die der Vereinigung angeschlossenen Vereine haben zum Teil vorwiegend wissenschaftliche, zum Teil aus gesprochen wirtschaftliche und soziale Aufgaben. Die Mitglieder sind in einigen Vereinen nur akademisch ge bildete Architekten und Ingenieure, in andern ausschließ lich mittlere Techniker; in wieder andern finden sich technische Beamte jeder Art ohne Trennung nach der Berufsvorbildung zusammen. Das Band, das diese so verschiedenartigen Gruppen umschlingt, ist die gemein same Arbeit im technischen Beruf und die in den letzten Jahren in weiten, nicht nur technischen Kreisen wach gewordene Ueberzeugung, daß der moderne Techniker der Allgemeinheit mehr schuldet als die Bereitstellung technischer Werke, daß er aber auch Anspruch hat auf eine höhere Wertung seiner Arbeit im öffentlichen Leben und auf einen unmittelbareren Einfluß auf die Begelung der öffentlichen Angelegenheiten, als er ihm heute noch in der Begel zugestanden wird. Weiche Bolle Technik und technische Errungenschaften heute im öffentlichen Lehen spielen, kann und braucht hier nicht ausgeführt zu werden; denn es kann sich niemand der Tatsache verschließen, daß die gesamten Lebensbedingungen unsrer Zeit in eminentem Maße ein Produkt der technischen Entwicklung sind. Und der Techniker? Er hat in rastlosem Eifer, Er findung an Erfindung reihend, an dieser Entwicklung gearbeitet. Er arbeitet noch daran, und die Allgemein heit nimmt sein Werk in Empfang, es gebrauchend mit gutem oder weniger gutem Erfolg, wie es eben kommt. Und doch wäre nichts natürlicher, als daß der Schöpfer des Werkes auch seine Anwendung leite. Daß dies — zum Schaden des Ganzen — nicht geschieht, ist die Schuld des Technikers, soweit er in einseitigem Streben seine Aufgabe mit der technischen Herstellung des Werkes für beendet hält. Es ist aber die Schuld der Allgemein heit, soweit sie bereite technische Kräfte zur Leitung der öffentlichen Angelegenheiten nicht zuläßt oder nicht fordert. Aus diesen Feststellungen ergeben sich für die Vereinigung technischer Vereine zwei Hauptaufgaben: 1. Im Kreise der Berufsgenossen dafür zu wirken, daß die weitere Auffassung von den Pflichten des tech nischen Standes immer mehr Boden gewinne, daß immer mehr Techniker ihre Berufung erkennen, nicht als Nur techniker mit ihrem Fachwissen, sondern mit ihrer ganzen — in der Arbeit des technischen Berufes zur klaren Be urteilung der modernen Lebenshedingungen gelangten — Persönlichkeit der Allgemeinheit zu dienen. 2. Fühlung herzustellen zwischen dem technischen Stande und der Allgemeinheit; die Oeffentlichkeit darüber aufzuklären, was der Techniker für sie leistet, und wie viel mehr er leisten könnte, wenn er nicht nur Erzeuger des technischen Werkes, sondern noch als Steuermann auf dem Schiffe in Anspruch genommen würde, das den Namen ,Gemeinwesen' trägt und mit der ,Volkswohl fahrt' befrachtet ist. Schließlich aber auch für den Tech niker mit allem Nachdruck die Stellung als sein Kecht zu fordern, in welcher er alle seine Kräfte im Dienste der Allgemeinheit am wirksamsten entfalten kann. Das Mittel zur Lösung dieser Aufgaben ist Arbeit. Kleinarbeit von Mund zu Mund, Aufklärungsarbeit durch Vorträge und durch die Presse, Werbearbeit. Die Ver einigung ist überzeugt, daß ihre Sache für sich selber spricht und daß, wenn sie sich nur Gehör verschafft, der Erfolg nicht ausbleiben wird. Mit diesem Willen zur Arbeit tritt die ,Vereinigung technischer Vereine' in die Oeffentlichkeit. 1200 in Karlsruhe oder seiner nächsten Umgebung ansässige Mitglieder der angeschlossenenVereine stehen hinter ihr. Möge ihre Arbeit sie ihren Zielen näher bringen, niemandem zu Leide und der Allgemein heit zum Wohle.“ Man kann dieses Vorgehen der Karlsruher Techniker nur mit Freuden begrüßen. Je geschlossener und ein mütiger unsre technischen Kreise für ihre berechtigten Forderungen eintreten, desto eher ist auf Erfüllung der selben zu hoffen. Möge das Beispiel Nachahmung finden. F. Das Teeren von Straßen. Schon lange ist man bemüht, die Staubbildung in den chaussierten Straßen zu vermindern. In erster Linie wurden dieselben mit Wasser besprengt. Aber dies ist nur von kurzer Dauer. Es wurden dann verschiedene Versuche gemacht mit andern Staub bindenden Flüssig keiten. Doch waren diese teils zu teuer, teils war die Wirkung auch ungenügend. Seit einigen Jahren hat man nun das Teeren der Straßen probiert und es hat sich dieses Verfahren im all gemeinen recht gut bewährt. Eine Haupthedingung ist allerdings die, daß die Straßen vorher in recht guten Stand gesetzt werden. Auch muß der Staub auf der Straße vorher sorgfältig entfernt sein, bevor man den Teer aufbringt. Sodann ist es nötig, daß die Straße ganz trocken und womöglich durch die Sonne erwärmt ist. Der Teer selbst muß heiß aufgebracht werden und es ist nötig, daß derselbe durch Arbeiter mit entsprechen den Besen tüchtig in die Chaussierung eingeriehen wird.

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