Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamte Baugewerbe: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1499766280559

Titel:: Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamte Baugewerbe

Weitere Titel:: Württembergische Bauzeitung : Wochenschrift für Architektur, Baugewerbe u. Ingenieurwesen; Württ[em]b[ergische] Baubeamten-Zeitung

Signatur:: verschiedene Signaturen

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Band

Persistenter Identifier:: 1499766280559_1913

Titel:: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Jahrgang/Band:: 1913

Verleger/Verlag:: Buch- und Notendruckerei Gustav Stürner, Waiblingen

Erscheinungsort:: Stuttgart

Erscheinungsjahr:: 1913

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: XIX/1085.4-10,1913

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Sammlung:: Zeitschriften

Ausgabe

Titel:: Zehnter Jahrgang. No. 31.

Strukturtyp:: Ausgabe

Artikel

Titel:: Der 3. internationale Straßenkongress in London

Strukturtyp:: Artikel

244 BAUZEITUNO Nr. 31 Neckartailfingen Tor an der Kelter so gründlich geändert haben, nachdem fastallemitt leren Beamtenstände vorangegangen sind, nachdem an der Notwendigkeit kein Zweifel mehr besteht, nicht mehr schwer fallen. Er, der mittlere Techniker, der bisher in seiner fast übergroßen Bescheidenheit stets mit eigenen Ansprüchen zurückgetreten ist, er vertraut jetzt darauf, daß seinen ge rechten Wünschen Rechnung getragen wird. Wo ein Willeist, hatsichauch immer noch ein Weggefunden, und — müßte es der Weg der Selbst hilfe sein. Doch darüber dann das nächstemal. (Schluß folgt.) Der3.intemationaleStraßenkongreß in London In der Zeit vom 23. bis 28. Juni hat der internationale Straßenkongreß in London getagt, eingeleitet und fort gesetzt durch verschiedene zum Teil sehr ausgedehnte Besichtigungsfahrten in der Umgebung Londons bis hinüber nach Wales und hinauf nach Schottland. Unter den Teilnehmern dieser Fahrten, die zum großen Teil im Auto zurückgelegt wurden, herrschte nur eine Stimme der hohen Befriedigung über das Gesehene. Straßen-Bau und -Unterhaltung in England verdienen alle Beachtung und insbesondere wird hinsichtlich Bekämpfung der Staub plage das Möglichste geleistet. Heute im Zeitalter des Autos steht England unstreitig an der Spitze in Bezug auf gut gebaute u. gut unterhaltene, staubfreie Land- u. Stadt straßen. Geradezu bewundernswert ist der Zustand des Londoner geteerten Holzpflasters. Werden demnach in England für Straßenzwecke außerordentliche Mittel auf gewendet, so ist andererseits erfreulicherweise auch nicht zu verkennen, daß durch die allgemeine und einheitliche Durchführung dieses guten Zustandes der Straßen die kilometrischen Unterhaltungskosten günstig beeinflußt werden. Mit dem Kongreß war in geeigneter Weise zu gleich eine Ausstellung von allerlei auf das Straßenwesen Bezug habenden Gegenständen verbunden. Sehr dankbar wurde die überaus reichhaltige und lehrreiche Sammlung von Fahrbahnaufbrüchen begrüßt, die aus einer Menge Versuchsstrecken, hauptsächlich bei Sidcup in der Graf schaft Kent, zusammengestellt war. Dieser natürliche Anschauungsunterricht, wie er nicht besser gegeben wer den konnte, umfaßte alle Arten von Straßendecken, von der einfach geteerten Chaussierung und den Teer- und Bitumen- bezw. Asphalt-Makadam’s an bis zu den Stampf- und Gußasphalten, Holzpflastern und gewöhnlichen Steinpflastern großen und kleinen Formats. Selbstredend fehlten neben allerlei Steingewinnungs- und Steinbrech maschinen und der Fabrikation (nicht schlüpfriger) künst licher Steine auch die neuesten Teerungsmaschinen, Misch maschinen usw. nicht. Hervorzuheben sind aber nament lich Autokehrmaschinen mit und ohne gleichzeitiger Sprengvorrichtung, wovon u. a. in Paris etwa 60 Stück in Gebrauch stehen, und die bisher nur vom Hörensagen bekannte Staub- und Schlammabsaugmaschine. Letztere wurde auch im Betrieb vorgeführt, und es dürfte deren Verwendung wohl aussichtsvoll sein, wenn nicht vorerst noch der hohe Preis von rund 20000 M. hinderlich im Weg steht. Die reichhaltige Tagesordnung betraf folgende 9 sog. Fragen, über die auf Grund eingehender Berichterstattung in den drei Sprachen, englisch, deutsch und französisch verhandelt wurde: 1. Entwürfe von neuen Stadt- und Landstraßen. 2. Ausführung der Straßenfahrbahn über Brücken und Kunstbauten. 3. Chaussierte Straßen unter Verwendung von Teer, Bi tumen oder Asphalt. 4. Holzpflaster. 5. Beleuchtung der Straßen und der Fahrzeuge. 6. Abnützung der Straßenfahrbahnen seit 1908. 7. Vorschriften hinsichtlich des schnellen und langsamen Straßenverkehrs. 8. Befugnisse der Behörden für Bau und Unterhaltung der Straßen. 9. Beschaffung der Gelder zum Bau und Unterhalt der Straßen. Steinreinach Haustüre

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

fullscreen: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen (1913)

Zeitschrift

Band

Ausgabe

Artikel

Inhalt

Downloads

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Bildfragment

Formate und Verlinkungen

Formate

Links

Zitieren

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Zitierempfehlung