Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Bibliographic data

Collection Object

Persistent identifier:: 1499766280559

Title:: Bauzeitung für Württemberg: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe

Place of publication:: Stuttgart

Other titles:: Württembergische Bauzeitung: Wochenschrift für Architektur und das gesamt Baugewerbe; Württ[em]b[ergische] Baubeamten-Zeitung

Shelfmark:: verschiedene Signaturen

Structure type:: Periodical

Collection:: Periodicals

License:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Collection Object

Persistent identifier:: 1499766280559_1913

Title:: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen

Volume:: 1913

Publisher:: Buch- und Notendruckerei Gustav Stürner, Waiblingen

Place of publication:: Stuttgart

Year of publication:: 1913

Language:: german

Structure type:: Volume

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Shelfmark:: XIX/1085.4-10,1913

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Collection:: Periodicals

Collection Object

Title:: Zehnter Jahrgang. No. 11.

Structure type:: Issue

STUTTGART DTO&fl X: März 1913 FÜR WÜRTTEMBERG BADENHESSEN-BL SHSS- LOTHRINGEN* Inhalt: Bauarbeiten am Hauptsammelkanal für die Stuttgarter Kläranlage. — Deutscher Betonverein. — Zur neuen Bauordnung. — Geschäftshaus in Freiburg i. Br. — Ländliche Bauten — Vereinsmitteilungen. — Wettbewerbe. — Kleine Mitteilungen. — Personalien. — Sprechsaal. Alle Rechte Vorbehalten. Bauarbeiten am Hauptsammelkanal für die Stuttgarter Kläranlage Der Hauptsammelkanal hat die sämtlichen Abwasser von Groß-Stuttgart aufzunehmen und der bei Mühlhausen- Aldingen projektierten Kläranlage zuzuführen. Er ist so berechnet, daß er neben dem Schrautzwasser noch min destens den fünffachen Betrag an Regenwasser abführen kann; die zur Entlastung vorgesehenen Regenauslässe sind deshalb so ausgebildet, daß sie erst zu wirken be ginnen, wenn dieser Verdünnungsgrad erreicht ist. Bei der für den Vollausbau der Kläranlage angenom menen Einwohnerzahl von 500000 erreicht der Kanal seine Höchstleistung, die abzuführende durchschnittliche Trockenwettermenge ist dann 695 SL und die entsprechend sechsfache verdünnte Regenwettermenge 4,2 cbm sec. Die im Bau befindliche erste Teilstrecke des Kanals beginnt an der König-Karls-Brücke bei der Vereinigung des Sammelkanals von Stuttgart mit demjenigen von Gais- burg-Wangen; von hier aus führt der Kanal teils in der Fahrbahn, teils im Gehweg der Stuttgarter Straße (Staats straße) bis zur Wilhelmsbrücke in Cannstatt; nach Um gehung des Brückenwiderlagers verläuft er dann weiter in der Neckarstraße (Straße nach Münster) bis zum Ende der ersten Teilstrecke beim Gittersteg. Bei der Wilhelmsbrücke, wo der Kanal das Abwasser der Neckarvorstadt von Cannstatt aufzunehmen hat, ist ein Regenauslaß angeordnet; ebenso ist ein solcher bei der Lindenstraße gebaut worden, wo der in dieser Straße liegende Kanal in den Hauptsammler einmündet. Die Länge der Baustrecke ist 1370 m. Die Gefälle betragen von der König-Karls-Brücke an gerechnet 0,55 °/ 00 auf 560 m Länge, 3,1 °/ 00 auf 237 m Länge, 13,35°/oo auf 93 m Länge, 1,1 %o auf 480 m Länge; die verschiedenen Visiere sind durch die Höhenlage der be stehenden Kanäle von Cannstatt, deren Abwasser aufge nommen werden muß, sowie durch den Befund der Bodenuntersuchungen und der Grundwasserverhältnisse bedingt worden. Die Querprofile sind entsprechend dem Kanalgefälle ausgebildet; für die erste Gefällstrecke ist ein gedrücktes elliptisches Profil 185/165 gewählt worden (siehe Abb. 3), hauptsächlich mit Rücksicht auf den Grundwasserstand; der weitere Querschnitt für die zweite und dritte Gefäll strecke ist als Kreisprofil mit 1,45 m und derjenige für die letzte Gefällstrecke als Kreisprofil mit 1,80 m (siehe Abb. 1 und 2) ausgebildet worden. Die Ausführung des Kanals geschieht teils in Beton, teils in Backsteinmauerwerk, je nachdem derselbe in der Fahrbahn oder im Gehweg der Straße verläuft. Die Be festigung der Kanalsohle ist bis auf Höhe des maximalen Trockenwetterabflusses mit Knauffschen Steinzeugplatten durchgeführt, im übrigen ist aus den Abbildungen 1—3 die weitere Ausbildung der Querschnitte zu ersehen. Die bei der Ausführung sich zeigenden, teilweise äußerst ungünstigen und sehr wechselnden Bodenver hältnisse, sowie starker Wasserandrang machten bei der Fundierung des Kanals äußerste Vorsicht notwendig. Während bei der unteren Strecke auf Nagelfluhfelsen fundiert werden konnte, zeigte sich bei der oberen in der Gegend der alten Eisenbahnbrücke schlammiger Un tergrund, so daß eine Pfahlgründung mit Eisenbetonplatte notwendig wurde (siehe Abb. 3). Einsteigschächte sind in der üblichen Weise alle 100—150 m angeordnet. Als Spezialbauwerke sind die Regenauslässe bei der Wilhelmsbrücke und bei der Lindenstraße zu nennen. Die auf der Höhe der sechsfach verdünnten Wassermenge angeordnete Ueberfallschwelle ist bei dem einen 5 m und bei dem andern 7 m lang ausgeführt worden. Zur Ab haltung von Schwimmstoffen sind selbsttätige durch eine Schwimmervorrichtung sich einstellende Tauchgitter (Pa tent Geiger, Karlsruhe) angebracht worden. Durch den Einbau von Hochwasserabschlußklappen wird vermieden, daß der Neckar bei höheren Wasserständen in den Kanal eindringen kann. Die Arbeiten an der ersten Teilstrecke sind soweit gediehen, daß mit der Fertigstellung in 4—6 Wochen gerechnet werden kann. Die Ausführung geschieht durch das Städt. Tiefbauamt, die örtliche Bauleitung liegt in Händen des zwecks Er stellung der Kläranlage nebst Zufuhrkanälen gegründeten Baubureaus in Cannstatt. Der ausführende Unternehmer ist die Firma Mehl & Schell, Baugeschäft, Stuttgart. Deutscher Belonverein Die Versammlungen wurden am 14. und 15. Februar im Kaisersaal des Hotel Rheingold in Berlin abge halten und waren recht gut besucht, einschließlich der geladenen Gäste bezifferte sich die Teilnehmer zahl auf 496 Personen. Dem Geschäftsbericht vom Jahr 1912 ist zu entnehmen, daß der Verein eine lebhafte Tätigkeit entfaltet hat. Ueber die Entwicklung und Bedeutung der Zementkunststein-Industrie wurde von Regierungsbaumeister Petry ein Buch herausgegeben mit dem Titel: „Der Betonwerkstein und die künstlerische Behandlung des Betons“, dasselbe wird voraussichtlich in diesem Sommer erscheinen. Ueber die Verwendung von Hochofenschlacken zur Betonbereitung wurden ein-

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