Mitteilungen der Vereinigung der Elektrizitätswerke: Mitteilungen der Vereinigung der Elektrizitätswerke

Grunenberg, A.

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: 1503406532162

Titel:: Götterlehre oder mythologische Dichtungen

Autor:: Moritz, Karl Philipp

Verleger/Verlag:: Haas

Erscheinungsort:: Wien [u.a.]

Erscheinungsjahr:: 1807

Umfang:: 380 S.

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Monografie

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 1L 2406(2)

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Kapitel

Titel:: Die alten Götter

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: Nereiden

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: Eurybia

Strukturtyp:: Kapitel

Juni 1920 Mitteilungen der Vereinigung der Elektrizitätswerke. Nr. 267. 147 der trockenen Jahre 1915 und 1917, sowie die Kar- toffelmißernte des nassen Jahres 1916 teilweise ver- mieden worden. Die Ernährungsverhältnisse Deutsch- lands wären trotz der ausgesucht ungünstigen Witterungsverhältnisse dieser Jahre ungleich günstiger gewesen und wer weiß, wie dann der Krieg aus- gegangen wäre! Die Vorteile des Fräsens kommen besonders auf schwerem und mittlerem Boden zur Geltung, weniger auf leichterem Boden. Die Hauptzeit für die Benutzung der Fräse sind die Monate März/April/Mai und für die Stoppel- frucht und Herbstbestellung vom Juli bis zum Frost- eintritt. . Die Fräse wird zur Zeit in folgenden Typen durchgebildet: 30 PS für große Güter, 10 PS für Bauerngüter und 3 PS für Gärtnereien (letztere besonders für Gemüsebau). Durch die Unterteilung in kleinere Einheiten wird die Gesamtbenutzungsdauer der Fräse gegen- über dem Dampf- oder elektrischen Pflug vergrößert, und die Stromstöße bei elektrischem Antrieb werden gegenüber einem elektrischen Pflug wesentlich ver- kleinert. Wird schon hierdurch die elektrisch an- getriebene Bodenfräse für die Belastung eines Über- landwerkes ungleich günstiger wirken als ein elek- trisch angetriebener Pflug, so kommt für die Be- lastung noch ein weiterer wesentlicher Vorteil in Betracht: Man kann durch besondere Anordnung der Krallen die Fräse zum Behacken und Behäufeln der in Reihen gepflanzten bzw. gedrillten Hack- und Halmfrüchte benutzen. Diese Behäufelung und Behackung verteilt sich auf die Monate April bis Juni. Während dieser Zeit wird allerdings die Hack-Fräse nicht mit voller .Motorbelastung ar- beiten. Es ist aber möglich, bei Benutzung deı Fräse als Fräs- und Behackmaschine von März an bis zum. November zu arbeiten mit einer kurzen Pause Anfang Juni bis Anfang Juli und mit ihr während der Monate geringeren Lichtbedaris die Überlandwerke günstig zu belasten. Die bisher durchschnittlich festgestellten Ver- brauchsziffern der 50 PS elektrischen Fräse älterer Konstruktion sind folgende: Es wurden verbraucht für die Fräsung eines preußischens Morgens (gleich !/, Hektar) schweren Bodens mit Kleegrasnarbe bei 3—4 Zoll Frästiefe 11,7 kWh 7—B » 215 » 89 , „ 245 „. “Jahei jet 711 heachten. daß gerade durch das Auf. “ iräsen des mit Kleenarbe bestandenen Bodens ein verhältnismäßig erheblicher Kraftbedarf bedingt wird, da es sich darum handelt, das Wurzelwerk zu zerreißen und auseinanderzupflücken. Beim Fräsen weichen Luchbodens bei Kienberg wurden für die erste Umfräsung des verfilzten aber lockeren Bodens bei 13—15 cm Tiefe 11 kWh pro Morgen verbraucht. Mit dieser ersten Elektrofräse wurdeneinige Hundert Morgen des brandenburgischen Luches urbar gemacht. Der Energiebedarf schwankt also, wie ersichtlich, je nach der Bodenart und dem Bodenzustand in sehr erheblichen Grenzen. Weitere Anhaltspunkte für den Energiebedarf ergeben sich aus den Beobachtungen über den Betrieb von Benzolfräsen. Der Benzolverbrauch betrug für Fräsen von 100 cbm leichten Bodens etwa I kg bei 20 cm Tiefe, d. h. 5 kg für den Morgen. Bei besserem Boden stieg der Bedarf auf etwa 1! kg iür 100 cbm entsprechend 7,5 kg für den Morgen. Diese Zahlen stimmen mit denen beim Pflügen mit Motorpflügen beobachteten Werten überein. Nach Angaben in der Literatur beträgt der Benzol- verbrauch beim Pflügen z. B. mit den Stock-Motor- pflügen unter sehr günstigen Verhältnissen ebenfalls 3 kg auf den Morgen, und auch in den Katalog- angaben der Motorpfluglirmen werden 5—6 kg Benzolverbrauch für den Morgen genannt. Zum Pflügen und Fräsen der gleichen Menge Bodens werden also praktisch gleiche Brennstoffmengen gebraucht, so daß die ganze zusätzliche Zerkleine- rungsarbeit, die sonst durch Eggen, Grubbern, Walzen bewirkt werden muß, gewissermaßen kosten- {os ist. Zur ersten Orientierung kann also angenommen werden, daß zum Fräsen etwa 11—17 kWh für den Morgen gebraucht werden. Da man erfahrungs- gemäß in landwirtschaftlichen Gebieten „pro Morgen unterm Pflug“ jährlich 1 kWh für Licht und 4 kWh tür Kleinkrait, zusammen also 5 kWh gebraucht, würde für das Fräsen nach allgemeiner Einführung der Elektrofräse in den von ihr beherrschten Bezirken rund der dreifache Mehrverbrauch von elektrischer Arbeit gegenüber dem jetzigen Zustand eintreten. Da außerdem im Durchschnitt mit 1!/ maliger Bearbeitung der ganzen Ackerfläche eines Gutes zu rechnen wäre, und weiterhin der Strombedarf für das Hacken der Kulturfrüchte mit den kleinen Fräsen hinzukäme, so würde der Mehrverbrauch an elektrischer Arbeit noch weiter, d.h. auf das vier- und füniffache ansteigen können. Die Arbeitsleistung der 30-PS-Fräse beträgt bequem einen Morgen pro Stunde, Die Arbeits- pausen für Drehen und Wenden sind außerordentlich kurz (hei einem geschickten Fräsführer nur 15 %

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fullscreen: Mitteilungen der Vereinigung der Elektrizitätswerke (1920, Jg. 19)

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