Die Brücken der Gegenwart: Erste Abtheilung. Eiserne Brücken. Heft II

Heinzerling, Friedrich

Bibliographic data

Collection Object

Persistent identifier:: 1527509743996

Title:: Die Brücken der Gegenwart

Sub title:: systematisch geordnete Sammlung der geläufigsten neueren Brücken-Constructionen, gezeichnet von Studirenden des Brückenbaus an der Kgl. Rheinisch Westfälischen Polytechnischen Schule zu Aachen; zum Gebrauche bei Vorlesungen und Privatstudien über Brückenbau, sowie bei dem Berechnen, Entwerfen und Veranschlagen von Brücken

Author:: Heinzerling, Friedrich

Persons:: Heinzerling, Friedrich

Publisher:: J. A. Mayer

Place of publication:: Aachen

Year of publication:: 18XX

Language:: german

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Shelfmark:: 1Bb 117

Structure type:: Multivolume work

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Collection Object

Persistent identifier:: 1527509743996_1-2

Title:: Erste Abtheilung. Eiserne Brücken. Heft II

Author:: Heinzerling, Friedrich

Volume:: 1,2

Place of publication:: Aachen

Year of publication:: 1874

Extent:: VIII, 38 S.

Language:: german

Structure type:: Volume

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Collection:: Monographs

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Structure type:: Preface

Vorwort. Dem ersten Hefte der „Brücken der Gegenwart“ folgt — nachdem dasselbe als Hilfsmittel zu den Uebungen im Berechnen und Entwerfen von eisernen Balkenbrücken mit vollen Wandungen an der diesseitigen polytechnischen Schule sich brauchbar erwiesen und in einem weiteren Kreise von Fachgenossen der Theorie und Praxis eine nachsichtige Beurtheilung und freundliche Aufnahme gefunden hat — in dem vorliegenden, zweiten Hefte derselben eine Monographie der eisernen Balkenbrücken mit parallelen Gurten und gegliederten Wandungen. Dem Principe des Werkes entsprechend, wurden auch hier in einer Uebersicht über die tech nische Entwickelung dieser Brückengattung die Nachtheile der älteren, verlassenen und die Vor theile der neueren, zur Zeit üblichen Systeme dargelegt. Hiernach wurden die dem Hefte anliegen den 6 Tafeln aus den Constructionsblättern neuerer Brücken unserer Sammlung und Bibliothek, welche sich, Dank der fortdauernden Fürsorge unseres Directors und zahlreicher Gönner, ansehnlich vermehrt haben, zusammengestellt und von Studirenden unserer Anstalt, mit möglichster Berück sichtigung ihrer Detailconstruction, bearbeitet. Auch die statischen Berechnungen wurden auf die neueren Constructionen beschränkt und jenen sowohl die auf der Annahme von Einzellasten beruhende ex acte, als die auf der An nahme von gleichförmigen, entweder stetig oder auf Knotenpunkte vertheilten Be lastungen beruhende angenäherte Bestimmung der grössten Angriffsmomente und Vertical- scheerkräfte vorausgeschickt. Von besonderem Interesse dürfte hierbei die möglichst angenäherte Be stimmung der Verticalscheerkräfte durch die ihnen entsprechenden, tabellarisch zusammengestellten, approximativen Bela s tungs äqu iv alen te der schwersten Fahrbetriebsmittel sowie der Hinweis auf diejenigen praktischen Fälle sein, in welchen die exacte Berechnung geboten, die eine oder andere der beiden angenäherten Rechnungsmethoden zuzulassen ist. Die Be rechnung der Spannungszahlen für einen Parallelträger mit beliebigem Stabsystem nach den drei genannten Methoden wurde zuerst allgemein und dann auf Grund zwei verschiedener, bezw. zur Berechnung der Gurt- und Stabstärken dienender Knotenpunktsbelastungen für die zur Zeit üblichen Trägerconstructionen speziell gezeigt. Bei Dimensionirung der einzelnen Theile wurde eine möglichst einfache Bestimmung der Stärken auf Ausbiegung beanspruchter Stäbe eingeführt und ihr eine Tabelle der für verschiedene Querschnittsformen und Befestigungsweisen von Stäben berechneten Dru ck äqui v a len te beigefügt. Um die Anwendung der Theorie auf einen praktischen Fall zu zeigen, wurde die statische Berechnung einer Brücke im engen Anschluss an dieselbe durchgeführt. Bei Behandlung des constructiven Theiles des vorliegenden Heftes, insbesondere der Anord nungen der Gurte, Stäbe und deren Verbindungen durch Niete und Bolzen sind die citirten, ein schlägigen Arbeiten zwar sorgfältig benutzt, deren Detailbeschreibung jedoch, um den in Aussicht genommenen Umfang des Heftes möglichst einzuhalten, auf das Wichtigste beschränkt worden. Eine aus demselben Grunde vorerst unterlassene Bearbeitung der Strassenbrücken, fortgesetzten (con- tinuirlichen) Brücken auf eisernen Pfeilern und Parallelträgerbrücken mit freiliegenden Stütz punkten wird, falls sich hierfür in der Folge ein Bedürfniss kundgiebt, einem zur Ergänzung des vorliegenden Heftes dieneuden Supplementhefte Vorbehalten.

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fullscreen: Erste Abtheilung. Eiserne Brücken. Heft II (1,2)

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