Deutsches Baugewerks-Blatt : Wochenschr. für d. Interessen d. prakt. Baugewerks: Deutsches Baugewerks-Blatt : Wochenschr. für d. Interessen d. prakt. Baugewerks

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Persistent identifier:: 1529487027376

Title:: Deutsches Baugewerks-Blatt : Wochenschr. für d. Interessen d. prakt. Baugewerks

Place of publication:: Berlin

Regularity of issue:: 42.1882-58.1899

Structure type:: Periodical

Collection:: Periodicals

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

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Persistent identifier:: 1529487027376_1885

Title:: Deutsches Baugewerks-Blatt : Wochenschr. für d. Interessen d. prakt. Baugewerks

Volume:: Jg. 45, Bd. 4, 1885

Year of publication:: 1885

Language:: german

Structure type:: Volume

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Shelfmark:: XIX/135.2-4,1885

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Collection:: Periodicals

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Title:: 45. Jahrgang. No. 35

Structure type:: Issue

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Title:: Mittheilungen aus der Praxis.

Structure type:: Article

D5 Erfindungen. — Berichte aus verschiedenen Städten. 3258 Die Uebertragung der Maschinenkraft und die Bewegung des Tuches ist durch Riemen und 2 konische Kammräder bewirkt. Zur Abbalancirung der Prähme ist das Baagerschiff mit entsprechendem Ballast versehen. Der Bagger schüttet durch einen Trichter auf das Tuch, und sind die Geschwindigkeiten derart geregelt, daß das Tuch stets mit dem Inhalte von 21, —3 Baggereimern belastet ist. Der angewendete Bagger fördert in 10 Arbeitsstunden durch— schnittlich 200 kbmm fester Abtragsmasse, und sind hierzu an Mann— schaften nöthig: ein Baggermeister, ein Maschinist, 5 Deckleute ꝛvent. noch 2 bis 4 Mann auf Bord. Der bei der Verbreiterung des Kanals vorher gewonnene rockene Boden ist derartig eingebaut, daß der Baggerboden zwischen Wälle fällt und daher nicht einmal planirt zu werden braucht. (Wochenbl. f. Baukunde.) Im diesen Ziegeln eine möglichst große Verbreitung zu geben, hat ich die Firma C. Leser & Co. in Straßburg i. E., welche den Ver— rieb besorgt, entschlossen, Fabrikationslizencen für gewisse Bezirke »es Deutschen Reiches abzugeben und sind zu ieder Auskunft be— züglich der Fabrikation bereit. Berichte aus verschiedenen Städten. Berlin (Brückenbau). Die im Zuge der Kaiser-Wilhelm⸗ traße neu zu errichtende Spreebrücke am Dom soll durch ihre eigenartige Konstruktion ein Unikum in unserem Vaterlande werden, )as durch die besonderen Verhältnisse des Spreebettes bedingt ist. Die Brücke soll auf Grund der ungünstigen Erfahrungen über eiserne Straßenbrücken ganz massiv in Stein hergestellt werden, ind zwar in einer großen Oeffnung und zwei kleineren. Da die zurch die Umgebung des Terrains und den Spreewasserspiegel ge— sebene Konstruktionshöhle einen weiteren Bogen, wie den für die Heittelöffnung gewählten, wohl nicht zuläßt, mußte, um das Normal— xofil der Spree nicht einzuengen, rechts und links der Brücken— Ffeiler der Durchfluß dadurch erweitert werden, daß der Fluß nach »em Lande zu eine kleine Ausbauchung in Art eines Umlaufes rfährt, der bei Brücken wenigstens biher kaum ausgeführt vorden ist. Auch hierbei sind, wie man von kompetenter Zeite erfährt, noch überall Einschränkungen in den Abmessungen seboten, damit auf dem linken Ufer die Domfundamente, auf dem echten Ufer die Bauterrains der Kaiser-Wilhelmstraße nicht beein— rächtigt werden. Die Arbeiten an der Brücke werden sobald als hunlich auf dem rechten Ufer beginnen, damit die Eckbauten an »er Burgstraße desto eher in Angriff genommen werden können. — Bezüglich der „bedenklich“ gewordenen Moltkebrücke erfahren wir, »aß voraussichtlich im Frühjahr der Bau einer Interimsbrücke so chnell in's Werk gesetzt werden soll, daß der aus Anlaß der Jubi— äums-Ausstellung zu erwartende große Verkehr eine Behinderung richt erfahren dürfte. Auch die Moltkebrücke soll, wenn möagalich,. durch einen Massiphau ersetzt werden Ueber die Knoch'sche Trockenmasse für Wärme⸗ schutzbekleidung wird uns mitgetheilt: Herr, H. R. Knoch in Lhemnitz übergab uünterzeichneten Königlichen technischen Staatslehr— instalten zur Untersuchung und Begutachtung die von ihm zusammen— gesetzte trockene Wärmeschutzmasse. Zu den Versuchen diente ein 17 mmu weites, 2m langes Eisenrohr und bestimmt wurde die Menge des Kondensationswassers von Dampf (1 etm Druck) pro Stunde. Eine Reihe von Versuchen ergab folgende Zahlen; Kondensationswasser pro Stuude und 1 qm Oberfläche inbekleidetes Rehr.... . . 1,80 Kg Rohr mit 27 mun dicker Masse.. 0,3357, Ersparniß pro Stunde und qm. . 1,45 kg — 8Io/ Das spezifische Gewicht dieser Masse beträgt 0,4; es wiegt emnach 1qu dieser Masse ʒei 27 min Dicke 10,8 kg und kostet 3,25 Mk. (100 kg 30 Mk.) 20 n J 8 5„ n n 2,40 n 1088 4, F 1420 4. Vergleicht man diese Resultate mit denen von Anderen unter— uchten Wärmeschutzmassen, so ergiebt sich, daß die des Herrn Knoch »ezüglich Dampfersparniß und geringen Gewichts fast alle anderen äbertrifft und bezüglich der Kosten am billigsten zu stehen kommt. Fin weiterer Vorzug dieser Masse ist ihre große Haltbarkeit an »en Rohren. Mit der Erfindung der neuen Knoch'schen Trocken⸗ nasse ist ein wichtiger Fortschritt in der Wärmeschutzhekleidungs— rrauche gethan. Chemnitz, den 15. Juli 1885. Königliche technische Staatslehranstalten zu Chemnitz Dr Rußner. — &. Berlin. Der örtlichen Straßenbau-Polizeiverwaltung, Ab— heilnnge4, yaben im Jahre 1884 85 im Ganzen 2190 Bau— gesuche vorgelegen, von denen 2299 genehmigt, während 109 heilweise abgelehnt, theilweise zurückgezogen worden sind und 43 im Schlusse des Verwaltungsjahres noch unerledigt waren. Unter »iesen Baugesuchen befanden sich 15 Gesuche um Erlaubniß zum lusbau von Stadtbahnbogen; nach diesen war die Einrichtung von echs zusammenhängenden Bogen zu einer Restauration beabsichtigt, vährend zwölf Bogen zu Werkstätten und Remisen bestimmt waren. Weitere elf Bogen sollten nach den Projekten zu Lager- resp. Wirth— chaftsräumen und einer zur Aufstellung eines Dampfkessels herge— richtet werden. Es sind hiernach bis jetzt im Ganzen von 124 Stadt⸗ hahnbogen Ausbauprojekte zur straßenbaupolizeilichen Genehmigung dorgelegt worden. Während früher gegen die Versagung der Bau— erlaubniß nur die Klage beim Bezirks-Verwaltungsgericht für zu— ässig erachtet wurde, ist nach dem Gesetze über die allgemeine Landes-Verwaltung vom 30. Juli 1883 nicht nur die Klage, sondern uch die Beschwerde zulässig: jedes der beiden Rechtsmittel muß pätestens 14 Tage nach erfjoläter Zustelluna der Ahmeisung ein— rereicht werden Erfindungen. Neue Dachziegel für Doppeldeckung (D. R.Patent Nr. 22087). Diese Ziegel, die sich am geeignetsten aus Cement herstellen lassen, sind in Folge ihrer eigenartigen Form das zweck— näßigste Bedachungsmaterial, welches alle bis jetzt angewandten Bedachungsarten übertrifft, indem bei demselben alle bisher bekannten Mängel ausgeschlossen sind. Diese Mängel bestanden hauptsächlich darin, daß bei der seitherigen Konstruktion das Abwehen der Ziegel zurch Sturm nicht genügend verhindert wurde, und ferner, daß ein absolut dichtes Dach wegen mangelhaften und nicht überein— indergreifenden Verbandes nicht herzustellen war. Zunächst ist zurch obige Ziegel eine vollständige Doppeldeckung erreicht, die weder hon Regen, Schnee noch Sturm durchdrungen werden kann. So— dann wurde noch weiter erzielt, daß ein Herunterfallen der Ziegel, owie ein Herunterwerfen vom Winde geradezu unmöglich ist. Das Ligenartige dieses Dachziegels besteht in einem erhöhten, hervor— retenden Ansatz. Auf dieser Erhöhung ruht die nächstfolgende obere Schichte, d. hder Ansatz des unteren Ziegels dient dem oberhalb liegenden als Stützpunkt; es wird dadurch das Herunterfallen der Ziegel absolut verhütet, selbst wenn der zum Anhängen an die Jatten bestimmte Hacken (sogenannte Nase) abbrechen sollte. Der Wind kann den Ziegel nicht fassen, da der unterhalb liegende ihn mit seinem erhöhtem Ansatz deckt; dieses ist bei keiner der bis jetzt jebräuchlichen Eindeckungsarten eines Ziegeldaches erreicht. Auch ür einen regelrechten Wasserabfluß ist dadurch gesorgt, daß kleine Rinnen in dem Ansatze angebracht sind, die das durch die Fugen ickernde Wasser leicht aufnehmen und weiterführen. Reparaturen ind bei dieser Bedachung beinahe gänzlich ansgeschlossen, was gegen— iber dem theueren Schieferdach, dem obiges Ziegeldach an Ansehen vollständig gleichkommt, einen wesenlichen Vortheil bietet. Ein veiterer Vorzug besteht darin, daß ein Dach mit diesen Ziegeln »urch ieden Maurer ohne Schwierigkeit eindedeckt werden kann. Berlin (neue Feuermelder). Die Abtheilung für Feuer— vehr beabsichtigt, eine neue Konstruktion für die öffentlichen Feuer— nelder einzuführen, welche es ermöglicht, daß dieselben unbeauf— ichtigt auf den Straßen aufgestellt werden können, ohne daß muth— villige Alarmirungen der Feuerwehr zu befürchten sind; dies soll dadurch erreicht werden, daß durch das zur Alarmirung erforderliche Umdrehen einer Kurbel das Meldewerk nicht sofort ausgelöst wird, »aß die Auslösung vielmehr erst erfolgt, nachdem das Publikum ind die in der Nähe befindlichen Polizeibeamten durch Ertönen iner Glocke, welche durch etwa achtmaliges Umdrehen der Kurbel servorgerufen wird, aufmerksam geworden sind. Die Gehäuse ollen auf dem Bürgersteige nahe den Bordschwellen, wie die für zie städtische Straßenreinigung bestimmten Behälter aufgestellt verden: es sollen vorläufig fünf derartige Apparate aufgestellt und zie dafür erforderlichen Kosten aus den Mitteln des laufenden Etats für die Feuerwehr bestritten werden. Der Maaistrat hat eine Zustimmung zu dem Antrage gegeben. Leipzig. Die neue Petrikirche, die im gothischen Stil nach den Bauplänen der Architekten Härtel in Leipzig und Prof. Lipsius in Dresden erbaut wurde, und deren Aeußeres demjenigen er Nikolaikirche zu Hamburg nicht ganz unähnlich ist, wird jeden— alls noch im November d. J. eingeweiht werden. Die Abrüstungs—

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