Jahreshefte des Vereins für Vaterländische Naturkunde in Württemberg : zugl. Jahrbuch d. Staatlichen Museums für Naturkunde in Stuttgart: Jahreshefte des Vereins für Vaterländische Naturkunde in Württemberg : zugl. Jahrbuch d. Staatlichen Museums für Naturkunde in Stuttgart

Fraas, Oscar; Krauß, Ferdinand von; Marx, Karl von; Zech, Paul

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1530689129952

Titel:: Personal- und Vorlesungsverzeichnisse der Technischen Hochschule und Universität Stuttgart

Erscheinungsort:: Stuttgart

Signatur:: verschiedene Signaturen

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zentrale Quellen zur Universitätsgeschichte

Lizenz:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Band

Persistenter Identifier:: 1530689129952_1874_1

Titel:: Programm der Königlich Württembergischen Polytechnischen Schule zu Stuttgart für das Jahr 1874 auf 1875

Jahrgang/Band:: 1874

Erscheinungsjahr:: 1874

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsarchiv Stuttgart

Lizenz:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Sammlung:: Zentrale Quellen zur Universitätsgeschichte

Kapitel

Titel:: VIII. Lehrgegenstände

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: B. Technische Abtheilung

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: 8. Allgemein bildende Fächer

Strukturtyp:: Kapitel

1. Januar 1910 BAUZEITUNö 7 eines ganz neuen Verfahrens (Schraubenschaufler). Zur Ausgleichung der Wasserstände in den Torkammern sind Umlaufkanäle angelegt, die durch acht 3,5 m breite Zy linderschützen abgeschlossen werden. Von den Schleusen soll die eine zur Einfahrt, die andre zur Ausfahrt be nutzt werden; auch kann die eine als Notdock Verwen dung finden. Jenseits des Außenhauptes setzen sich die Schleusen wände in zwei ungleiche Molen fort, welche die Einfahrt begrenzen. Die nördliche Mole hat eine Länge von 600 m, während die südliche, auf der sich die Signalstation erhebt, nur 300 m mißt. In der Nähe des Binnenhauptes ist das neue Ausrüstungsbassin ent standen, das bei 450 m Länge und 100 m Breite eine Fläche von fast 5 ha bedeckt. Im Süden der Stadt erstreckte sich die Bautätigkeit auf eine erhebliche Verbreiterung des Ems-Jadekanals zur Schaffung von Liegeplätzen für ein modernes Linien- schiffgeschwader. Der im Stadtgebiet 36 m breite und 3 m tiefe Kanal wurde auf mehr als 200 m verbreitert und auf 10 m vertieft. So erhielt man einen geräumigen Liegehafen für Linienschiffe, dem sich weiter westlich solche für Kx-euzer und Torpedoboote anschlossen. Ferner wurde an der Mündung des Ems-Jadekanals eine 800 m lange Anlegebrücke für Torpedoboote errichtet. Um einen genügend breiten und direkten Verbindungsweg zwischen den Liegehäfen und der dritten Hafeneinfahrt zu schaffen, mußte die den Ems-Jadekanal bisher abgrenzende Kammer schleuse im Zuge der Kronprinzenstraße durch Sprengung beseitigt werden. Die Kammerschleuse wurde nach Mariensiel, die neben der Schleuse befindliche Entwässe rung in die Nähe des Friedhofs verlegt. Auch war es nötig, die Schleuseninsel zu durchstechen. Durch diese Arbeiten trat eine Aufhebung der bisherigen Verkehrs wege von der Stadt zum Hafen ein. Die Marineverwal tung ließ deshalb über den Ems-Jadekanal sowie über die Schleusen Brücken anlegen. Da von der Kanal erweiterung auch der Seedeich in Mitleidenschaft gezogen wurde, erfolgte seine Abtragung und die Anlage eines Ersatzdeiches, der vom Hafen über die Banter Ruine nach Mariensiel führt. Der Deich hat eine Länge von 8 km. Seine Krone ist 6 m breit und liegt 9 m über Wilhelmshavener Null. Erfolge der Heimatsclmtzbestrebmigen Ein erfreuliches Zeichen dafür, daß der Gedanke des Heimatschutzes von Jahr zu Jahr an Boden gewinnt, ist ein Vorgang in der Elbgegend. Landrat Dr. Scheiff hat in Altona die Gemeindevorsteher und Gemeinde- verordneten der Elbgemeinden zu einer Aussprache zu sammengerufen, um der drohenden Verunstaltung der Elbgegend vorzubeugen. Die ganze Elbgegend soll zu einer Gartenstadt entwickelt werden. Die bestehenden Bauordnungen reichen aber nicht aus, der privaten Willkür zu steuern, falls sie das schöne Bild durch Dinge von monströser Häßlichkeit verunstalten sollte. Infolgedessen wurde vorgeschlagen, durch Ortsstatute wirksame Maßregeln zu treffen. Nach einer lebhaften Aussprache einigten sich die Herren auf folgende Be stimmungen, die ortsstatutarisch zu treffen seien; 1. Fernhaltung größerer gewerblicher Anlagen ohne Verdrängung des bodenständigen Handwerks. 2. Papp dächer sind allgemein zu verbieten und nur ausnahms weise zu gestatten. 3. Die häßlichen hohen Brandmauern sind durch architektonische Ausgestaltung zu vermeiden. 4. Nicht nur die Vorderseite, sondern sämtliche Fassaden der Neubauten sind genehmigungspflichtig. 5. Die Ein friedigung ist als ein Teil der Fassade ebenfalls geneh migungspflichtig. Einfriedigungen durch Drahtgitter mit und ohne Stacheldraht sind an der Straßenfront nicht statthaft. 6. Schweinehaltung ist nur in genau fest gelegten Bezirken zulässig, ebenso sind Hundezüchtereien im Villeuterrain unzulässig. 7. Die Aufstellung und Anbringung von Reklameschildern, Schaukästen usw. unterliegt der baupolizeilichen Genehmigung. 8. Die Be ratungsstelle vom „Bunde Heimatschutz“ soll zur Ein holung von Sachverständigengutachten dienen. Y ereinsmitteilungen Württ. Baubeamten-Verein. Zu dem am 4. Ja nuar stattfindendeu Gesellschaftsabend im Vereinszimmer, Büchsenstraße 53, I. Stock, hier, werden die Mitglieder herzlich eingeladen. Beginn abends 7 1 / 2 Uhr. Ihren Beitritt zum Verein haben angemeldet; Oberamtsbau meister Chr. Schießwohl-Mühlacker, Bauamtswerkraeister Friedrich Stimm-Tübingen, Liststraße 18, AlbrechtTröger- Tübingen, Nauklerstraße 37, Wilhelm Biber-Tübingen, Zeppelinstraße 14, ferner die Bauwerkmeister Ernst Förstner-Reutlingen, Klosterstraße 2, Albert Brendle- Reutlingen, Fiukstraße 10, O. Mögle-Ulm, König-Wilhelm- Straße 26, Gottlob Eckhardt-Reutlingen, Bismarckstraße 87, Wendelin Müller-Ulm a. D., Schülinstraße 15, Karl Bühner-Rottweil a. N., Tuttlingerstraße 50, Eugen Ley- pold-Rortweil a. N., Schützenstraße 4, Fridolin Kueißler- Rottweil a. N., Dammstraße 21, Hermann Wenzler-Rott- weil a. N., Schützenstraße 18, Hugo Locher-Ellwangen, Gartenstraße, Paul Heinerich, Ellwangen, Sebastianstraße, Heinrich Rohm-Gaildorf, Bahnhofstraße, Theodor Maier- Ellwangen, Blumenstraße, Eugen Förster-Weingarten, Steinachstraße, Karl Schnaitmaun - Stuttgart, Archiv straße 12. Ausgetreten ist Oberbahnraeister Kern-Königs bronn. Wettbewerbe Schloßteichbrücke in Königsberg i. Pr. Infolge des Spruchs des Preisgerichts haben erhalten den I. Preis (6000 M.) die gemeinschaftliche Arbeit des Architekten Zieler und des Ingenieurs Salomonsen-Berlin, den II. Preis (4000 M.) erhielt der Architekt E. Weinschenk-Berlin. Bei der Abstimmung über den III. Preis ergab sich für die beiden Entwürfe „Kant“ und „Herbst“ Stimmen gleichheit. Das Los entschied für „Kant“ als III. Preis (2000 M.), Verfasser; Regierungsbaumeister L. Woernle (Ingenieur) und Regierungsbauführer R. Woernle (Archi tekt) in Stuttgart. Entwürfe zu Kachelöfen. Zu dem Wettbewerbe für Entwürfe zu Kachelöfen, den der Verein für Deut sches Kunstgewerbe e. V. zu Berlin auf Veranlassung des Tonindustrievereins Velten erlassen hat, sind im ganzen 750 Arbeiten eingegangen. Den I. Preis von 500 M. hat erhalten Regierungsbauführer Paul Böttger-Zehlendorf, den II. Preis von 300 M. Architekt Fr. Lange-Berlin, den III. Preis von 200 M. Architekt Hans Mielke-Berlin. Außerdem hat das Preisgericht 20 Entwürfe zu je 50 M. angekauft und 17 durch eine lobende Erwähnung aus gezeichnet. Kunstgewerbe- und Ilandwerkerschule in Köln. Eingegangen sind 97 Entwürfe. Das Preisgericht hat den I. Preis von 6500 M. dem Entwurf „Baugedanken“ des Architekten Franz Brantzky-Köln, den II. Preis von 5000 M. dem Entwurf „Non sine lumine“ der Archi tekten Peter Recht, Paul Bachraann und Karl Colombo- Köln, den III. Preis von 3500 M. dem Entwurf „Rhein gold“ der Architekten C. F. A. Leonhardt und Karl Schmidt-Frankfurt a. M. zuerkannt. Angekauft wurden die Entwürfe „Kontrast“ der Architekten Mattar und Scheler-Köln, „Kunst und Handwerk“ des Prof. W. Kreis- Düsseldorf, „Harmonie“ des Architekten Veil-Stuttgart, „Selbständig“ des Architekten Heidecker-Ueberlingen am See und „Der steinerne Hanseate“ der Architekten Beck, Hornberger und Mößner-Stuttgart.

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Volltext: Bauzeitung für Württemberg, Baden, Hessen, Elsaß-Lothringen (1910)

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