Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen

Morlok, Georg von

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: 1537772834592

Titel:: Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen

Untertitel:: Rückschau auf deren Erbauung während der Jahre 1835-1889 unter Berücksichtigung ihrer geschichtlichen, technischen und finanziellen Momente und Ergebnisse

Autor:: Morlok, Georg von

Verleger/Verlag:: Deutsche Verlags-Anstalt

Erscheinungsort:: Stuttgart, Leipzig, Berlin, Wien

Erscheinungsjahr:: 1890

Umfang:: VIII, 234 Seiten

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Monografie

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 1Ma 315

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Kapitel

Titel:: I. Bauperiode

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: Bericht des Professors Vignoles

Strukturtyp:: Kapitel

— 116 Das Projekt sieht durchweg die offene Bauweise vor und zwar mit mindestens 3 m und womöglich 5 m Abstand für den ganzen noch unbebauten Best der Zone II, welche die ganze Thalsohle mit dem sanfter ansteigenden Teile der Berghalden umfassen soll, und mit 14—20 m Abstand für die III. Zone, welche die eigentlichen Berghänge, aber auch Hoch flächen wie Gänsheide und Weissenhofgegend in sich begreift und im Interesse der Erhaltung des landschaftlichen Charakters mit sehr ausgedehnten Bauverboten belegt ist. Innerhalb der II. Zone sollen im übrigen die Bestimmungen des Ortsbaustatuts gelten, mit der Aus nahme, dass auch an mehr als 16 m breiten Strassen die grösste zulässige Gebäudehöhe auf 18 m und 3 Stock beschränkt wird; innerhalb der III. Zone soll ausser den im Ortsbaustatut für diese Zone vorbehaltenen besonderen Bestimmungen die Gebäudehöhe auf 16 m beschränkt sein. (Näheres s. w. u.) Der Abänderungsvorschlag dagegen will die Villenquartiere etwa so beschränken, dass sie für ca. 10 °/o der künftigen Bevölkerung Baum bieten und will nur einzelne Aussichts platten mit Bauverbot belegen; für das ganze übrige Gebiet aber verlangt er die geschlossene Bauweise, Zulassung eines weiteren Stockwerks, überhaupt Höhenentwicklung der Gebäude bis zu der von der allgemeinen Bauordnung bezw. dem Ortsbaustatut von 1874 gesteckten Grenze (h = b + 4,5 m, vergl. unten S. 116). Durch Beseitigung der Gebäudeabstände würde aber mit der seit dem Jahre 1840 hier eingebürgerten Bauweise vollständig gebrochen und an Stelle der vorgesehenen weit räumigeren Bebauung, welche nachgerade in ganz Deutschland als berechtigte Forderung an erkannt ist und an die bisherige Stuttgarter Bauweise sich organisch und logisch angliedert, eine möglichste Ausnützung des Grundes und Bodens in horizontaler und vertikaler Richtung begünstigt werden. Man muss sich vorstellen, wie ausserordentlich tief einschneidend die Vorschläge Dr. Bettichs auf die Bebauungsart Stuttgarts einwirken würden: nicht nur der ganze noch unbebaute Teil des Thalkessels würde mit geschlossenen hohen Häuserreihen ausgefüllt, auch die umgebenden Berghänge würden mit denselben doppelten Beihen von Häusermauern wie mit einem vielfachen Binge von Befestigungen umgürtet, die sich in starren Linien an den Bergen hinzögen und an ihren Bückseiten mit den durch Wäschestücke und Küchengeräte gezierten Küchenveranden einen eigenartig dekorativen Eindruck machten! Hygieinisch ganz schlimm aber müsste es in den engen in den Berg eingeschnittenen Höfen und in den Parterre zimmern der Bergseite, vollends wenn sie gegen Norden liegen, aussehen. Und das Aussehen der Strassen selbst kann man sich vergegenwärtigen, wenn man daran denkt, welch’ ungünstigen, düsteren und feuchten Eindruck z. B. die obere Ludwigstrasse und die Urbanstrasse an gewissen Stellen machen; hier ist die Gebäudehöhe nicht einmal vollständig bis zur Grenze der Vorschrift der württ. Bauordnung aufgeführt (Beispiele: Strassen- breite 14,32 m, Gebäudehöhe 17,7 bis 18,4 in; grösste zulässige Höhe 14,32 + 4,5 = 18,82 m. Diese zum Glück nur ausnahmsweise und lediglich von der Bauspekulation geschaffene Bau weise sollte die Begel bilden und dazu noch der Häuserabstand wegfallen! Und dem soll auch noch der Hygieiniker freudig zustimmen und mit der Denkschrift r ) in das Verdammungsurteil der „bisherigen Baupolitik“ einstimmen: Sie ist ja schuld daran, dass in Stuttgart „Ueberfüllungen entstanden, die geradezu als ekelhaft und gefährlich für die ganze Stadt bezeichnet werden müssen. Ist es doch den städtischen Behörden wohl be kannt, dass in zahlreichen Häusern 20 bis 30 Arbeiter in wenigen Dachstuben zusammen- gekeilt liegen müssen und am Morgen Zustände in den Stuben herrschen, die aller Beschreibung spotten. Das ist die Wirkung der bisherigen Baupolitik, die in schablonenhafter Uebertragung theoretischer Sätze auf besondere örtliche Verhältnisse, wie sie in Stuttgart nun einmal vorhanden sind, gerade das Gegenteil von dem bewirkt hat, was sie wollte. Die projektierte Stadterweiterung aber würde die Wohnungsteuerung und damit das hygieinische Wohnungselend in’s Ungemessene steigern . . .“ Die vorstehende Schilderung hiesiger Verhältnisse bedarf zunächst einer Berichtigung. Ich halte es für das hervorragende Verdienst der Rettich’schen Denkschrift, dass sie in beredten Worten und mit deutlich sprechenden Zahlen dafür eintritt, dass endlich auch in Stuttgart seitens der Stadtverwaltung der zweifellosen Wohnungsnot der unteren Be völkerungsschichten durch geeignete öffentliche Massnahmen abgeholfen werden muss. Dass diese in Stuttgart besonders schlimm wäre, kann ich aber nicht bestätigen, wird auch z. B. von einem erfahrenen Kenner der hiesigen Wohnungsverhältnisse, auf dessen Urteil sich auch Dr. Rettich bezieht, Geh. Hofrat Dr. Eduard Pfeiffei’ in seinem Buche „Eigenes Heim und billige Wohnungen“ in Abrede gestellt. Missstände vollends, wie die, welche in obigem Satze ausgemalt werden, habe ich nicht beobachtet; und doch gelangen, wenn auch nicht systematisch, so doch fortlaufend und auf Grund guter Ortskenntnis die bedenklichsten ') üben Seite 63.

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