Abhandlungen

Doppler, Christian; Lorentz, Hendrik A.

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: 1545033852700

Titel:: Abhandlungen

Autor:: Doppler, Christian; Lorentz, Hendrik A.

Verleger/Verlag:: Verlag von Wilhelm Engelmann

Erscheinungsort:: Leipzig

Erscheinungsjahr:: 1907

Umfang:: 194 Seiten

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Monografie

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 2A 44

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Kapitel

Titel:: Einige weitere Mitteilungen und Bemerkungen, meine Theorie des farbigen Lichtes der Doppelsterne etc. betreffend

Strukturtyp:: Kapitel

BITTEN LTLEWCEWTLTET DT [270] VII. Einige weitere Mittheilungen und Bemerkungen, meine Theorie des farbigen Lichtes der Doppel- sterne etc, betreffend, (Poggendorff’s Annal. Bd. 81, 1850.) Meine Theorie des Einflusses der Bewegung auf die Höhe der Töne in akustischer und auf das farbige Licht der Gestirne in optischer Beziehung hat, wie dies vermuthlich der Mehrzahl der verehrlichen Leser dieser Zeitschrift bereits bekannt sein dürfte, seit ihrer ersten Bestätigung durch Herrn Dr. Ballot im Juni 1845 mittels directer Versuche auf der Eisenbahn zwischen Utrecht und Maarsen in neuerer Zeit sich einer mehrfachen direceten und indireeten Prüfung und Erhärtung in England, Frankreich und Italien zu erfreuen gehabt, deren Resultate mich zu nachfolgenden Mittheilungen und Bemerkungen veranlassen. [271] M. Scott Russel, einer der vielen ausgezeichneten Physiker Englands, hat nach Mittheilungen, die ich haupt- sächlich Herrn Moigno’s Repertoire d’optique moderne, Paris 1850 entnehme, unlängst auf den Eisenbahnen Englands aku- stische Versuche‘ in dieser Beziehung angestellt und Resultate gewonnen, welche, ständen sie selbst theilweise jenen des Herrn Ballot an Genauigkeit nach, dennoch der ausserordent- lichen Geschwindigkeit der Locomotivbewegung wegen, bei der sie angestellt wurden, die höchste Beachtung verdienen und als in einem hohen Grade entscheidend angesehen werden müssen. Nach Herrn Scott Russel’s eigener Angabe war diese Geschwindigkeit zwischen 50—80 engl. Meilen in der Stunde. Der Erfolg der angestellten Versuche war aber auch dieser Ss

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