ARCH+: Zeitschrift für Architektur und Urbanismus: ARCH+ : Zeitschrift für Architekten, Stadtplaner, Sozialarbeiter und kommunalpolitische Gruppen

ARCH+ : Zeitschrift für Architekten, Stadtplaner, Sozialarbeiter und kommunalpolitische Gruppen (1984, Jg. 17, H. 73-78)

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1571051867188

Titel:: ARCH+: Zeitschrift für Architektur und Urbanismus

Erscheinungsort:: Aachen

Erscheinungsverlauf:: 1.1968-

Signatur:: Archiv IGMA; Universität Stuttgart, Institut für Grundlagen moderner Architektur und Entwerfen

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/

Band

Persistenter Identifier:: 1571051867188_1984

Titel:: ARCH+ : Zeitschrift für Architekten, Stadtplaner, Sozialarbeiter und kommunalpolitische Gruppen

Jahrgang/Band:: 1984, Jg. 17, H. 73-78

Erscheinungsjahr:: 1984

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universität Stuttgart, Institut für Grundlagen moderner Architektur und Entwerfen

Lizenz:: http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/

Sammlung:: Zeitschriften

Ausgabe

Titel:: Heft 75/76: Die (in)formierte Stadt

Strukturtyp:: Ausgabe

Teil

Titel:: Stadt und Neue Technologien

Strukturtyp:: Teil

Artikel

Titel:: New York, New York

Autor:: Lieser, Peter

Strukturtyp:: Artikel

E s ist etwas aus der Mode gekommen, mit dem Schiff in New York anzu- landen. Manchen feinen Reiz bereitet zwar das zeitgemäße Einfliegen - erste ZA Blicke von oben und nachfolgende tiefere Ansichten während einer aufrüttelnden Taxifahrt durch die weitgedehnten Stadt- St dt teile Queens oder Brooklyn. Jedoch ist es ea das Besondere, die langsame und niedere Annäherung an dieses unbeschreibliche des Luxus Gebilde einer Nur-Stadt: Manhattan auf dem Wasser zu erleben. Für das vielleicht billigste Vergnügen, und der das in ganz New York zu haben ist, Wäre man nicht von dort gekommen, schiebt man einen Viertel Dollar in den könnte man glatt der Illusion unter- Geldschlitz der Einlaßsperre zur Staten liegen, mit einem Landgang inmitten Moden Island Fähre, die New Yorks ersten mit jener Kulissen eine Einwanderung in seinem fünften und letzten Stadtteil diese Welt aus schillernden Türmen verbindet. Hierhin verirrt sich kaum ein nachzuvollziehen. Die Klischees der Besucher, ist Staten Island doch zu öde, Neuen Welt lassen grüßen: Statue of ° platt und zu wenig New Yorkisch. Eine Liberty im Sonnenuntergang; platter Peter Lieser dünn besiedelte Insel im Flußdelta des Hafen von New Jersey; Skyline von Hudson River, nur eine halbe Stunde Manhattan, etwas unausgewogen links- von den Zentralen der Banken- und lastig durch die protzigen Zwillings- Geschäftswelt entfernt und überwuchert Türme des World Trade Centers, doch mit verrotteten Eisenteilen des vergan- wunderbar riesig, großartig zwischen genen Industriezeitalters, halb zerfal- Hudson und East River gelegen und wie lenen und wiederentdeckten Villen im ein mächtiges Schiff mit den feinen Kolonialstil und Schilf, Wiese, Schilf. Drähten der Brooklyn Bridge im Hafen Eine Idylle, die unter Kennern der von Brooklyn festgezurrt. betreffenden Branche als Geheimtip für Während der Einfahrt in den Fähr- eine dollarschwere Zukunft gilt. bunker im Süden von Manhattan fällt Während die halbe Stunde des sanften der Blick einen Moment lang auf ein Entfernens von Manhatten gefüllt ist mit grünlich-altes handgeschmiedetes Anle- Traumbildern von faszinierenden und —gerbauwerk im Seebäderstil, das vor sich herben Eindrücken und ersten Höhen hindarbt und eher symbolisch als funk- und Tiefen der verwirrenden Vielfalt tional an die 300-jährige Geschichte des dieser Stadt, reibt man sich die Augen, Welthafens New York erinnert, die in kaum daß die dicke gelbe Fähre nach den siebziger Jahren ohne großes Aufse- wenigen Minuten gemächlichen Wartens hen und mit etlichen großen Folgen - auf neue Gäste die Fahrtrichtung ändert von denen noch die Rede sein wird - zu Ende ging. New York ist die Superstadt im Meer: Vier seiner fünf Boroughs - mit Aus- nahme der Bronx - sind Inseln oder Inselteile, 914 Kilometer Ufer säumen seine Stadtbezirke, 65 Brücken und 4 große Straßentunnels verbinden Teile dieses Archipels, 380 Kilometer U-Bahn- Linien, 100 000 Kilometer elektrische Drähte und Kabel, 12 500 Kilometer Gasrohre, 32 Millionen Kilometer Tele- fondrähte 9700 Kilometer Stadtstraßer DM ‚A — Ei A Se Pa = Rn EAN. x A a Ka Na Ss A Di U Zu a R A a a AA A EN a . FE a A N .. ] a Ge Be a Sn A LT EL SL TE - An CE Fam, ZZ et "ana SS = WE Va u )F- Sa CL) ” . = A — + - = 7

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