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ARCH+ : Zeitschrift für Architektur und Städtebau (1987, Jg. 20, H. 88-92)

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Bibliografische Daten

fullscreen: ARCH+ : Zeitschrift für Architektur und Städtebau (1987, Jg. 20, H. 88-92)

Zeitschrift

Persistenter Identifier:
1571051867188
Titel:
ARCH+: Zeitschrift für Architektur und Urbanismus
Erscheinungsort:
Aachen
Erscheinungsverlauf:
1.1968-
Signatur:
Archiv IGMA
Universität Stuttgart, Institut für Grundlagen moderner Architektur und Entwerfen
Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Zeitschriften
Lizenz:
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/

Band

Persistenter Identifier:
1571051867188_1987
Titel:
ARCH+ : Zeitschrift für Architektur und Städtebau
Jahrgang/Band:
1987, Jg. 20, H. 88-92
Erscheinungsjahr:
1987
Sprache:
deutsch
Strukturtyp:
Band
Standort:
Universität Stuttgart, Institut für Grundlagen moderner Architektur
Lizenz:
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
Sammlung:
Zeitschriften

Ausgabe

Titel:
Heft 90/91: Le Corbusier
Strukturtyp:
Ausgabe

Teil

Titel:
Le Corbusier
Strukturtyp:
Teil

Artikel

Titel:
"Bildhauer der Städte". Der Plan Obus 1931-1932
Autor:
Giordani, Jean-Pierre
Strukturtyp:
Artikel

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • ARCH+: Zeitschrift für Architektur und Urbanismus
  • ARCH+ : Zeitschrift für Architektur und Städtebau (1987, Jg. 20, H. 88-92)
  • Heft 88: Hassan Fathy: Architektur aus 1001 Stein
  • Heft 89: Schauplätze der Macht
  • Heft 90/91: Le Corbusier
  • Inhaltsverzeichnis
  • Arch+-Zeitung
  • Le Corbusier
  • Zu diesem Heft: Le Corbusier
  • Höhenrausch: Aviatik und Architektur (Teil 1)
  • Frontispiz zu den Bildern der Luftfahrt
  • L'esprit de Paris
  • "Bildhauer der Städte". Der Plan Obus 1931-1932
  • Präzise Maschine und lebendige Natur. Erinnerungen an Le Corbusier und Frank Lloyd Wright
  • Atelier 5. Angefangen mit Le Corbusier
  • Le Corbusier und Deutschland. Genesis und Wirkungsgeschichte eines Konflikts (1910-1933)
  • Die Wirkung in der Ferne - Le Corbusier und die tschechische Architektur
  • Le Corbusier: Die Versuchung des Universellen
  • "Der Akademismus schreit: Nein!"
  • Modernität, Metapher und Erinnerung an die Unite d'Habitation in Marseille
  • Höhenrausch: Aviatik und Architektur (Teil 2)
  • Arch+-Baumarkt
  • Heft 92: Glückliche Gemeinschaften

Volltext

Up den sechs Projekten, die Le 
Corbusier für Algier in den Jahren 
von 1931 bis 1942 erarbeitete, ist der 
Plan Obus das gewagteste Konzept und 
sicherlich eine Ausnahme unter seinen 
Stádtebauplánen. Der Plan Obus liegt 
an einem Wendepunkt: die Erfahrungen 
und Ereignisse der letzten Jahre 1928— 
1932 ánderten radikal seinen Umgang 
mit der Stadt. Die Projekte, die er in den 
UdSSR im vollen konstruktivistischen 
Brodeln entstehen sieht, die Entdek- 
kung der weiten Landschaften Südame- 
rikas und 1929 die Suche nach einem glo- 
balen Gesellschaftsprojekt, das fähig 
wäre, die Entstehung der Stadt der 
zweiten Maschinenzivilisation* voran- 
zutreiben, liegen seiner Arbeit zugrun- 
de. 
Aber es bleibt die außergewöhnliche 
formale Explosion, die Verschmelzung 
mit Le Corbusiers plastischem Werk, zu 
erklären, die sich in der mediterranen 
Umgebung einzig in Algier ereignet. 
Wir werden einige Gesichtspunkte der 
außerordentlichen Vielfalt seiner Arbeit 
in der Begegnung mit Algier feststellen: 
die kulturelle und geographische Kreu- 
zung der europäischen und arabischen 
Kultur, in der Schönheit der Lage am 
Mittelmeer — dem .Land der Erwih- 
tung“ der Jugendjahre, aber auch im Al- 
ter der Reife. Das einzigartige Zusam- 
mentreffen von urbanistischer Beschäf- 
tigung und dem bis 1928 vorherrschen- 
den „Zeitalter der bedeutenden Arbei- 
ten“ Le Corbusiers, macht aus Algier ei- 
ne lebende Tribüne der architektoni- 
schen und urbanistischen Debatte. Un- 
Jean-Pierre Giordani 
„BILDHAUER 
DER 
STADTE* 
DER PLAN OBUS 
1931 — 1932 
ter diesem Gesichtspunkt werden wir 
die Hauptlinien seines Obus-Projektes 
ziehen. 
E! Djezair, im zehnten Jahrhundert 
von Prinz Ziride Bologhine auf den 
Ruinen der römischen Kolonie Icosium 
gegründet, bewahrte zum Zeitpunkt der 
— 
HH 8 
s 
| 
Ceo) 
französischen Eroberung 1930 die 
Struktur der befestigten Stadt, sie sie im 
XIV. Jahrhundert unter ottomanischer 
Herrschaft erhalten hatte.” Das Drei- 
eck, gebildet aus von fünf Toren durch- 
brochenen Mauern, gekrönt von der Zi- 
tadelle (Kasbah) auf dem Gipfel, ruhte 
auf den Seiten eines geschwungenen 
Amphitheaters, das sich zum Mittel- 
meer óffnete. Seine Lage in der Land- 
schaft, gefórdert durch einen Hafen, der 
1530 von Kheir-ed-din errichtet wurde, 
die vielschichtige Struktur seines Netzes 
steiler Gassen, die Architektur seiner 
Etagenháuser mit ihrem inneren Patio, 
alle durch ihre Dácher auf die Land- 
schaft der Bai geóffnet, das eindrucks- 
volle Netz der Aquädukte, das seine 
Brunnen speiste, all dies verlieh der al- 
ten Stadt der „Barbaren“ eine beachtli- 
che architektonische und urbanistische 
Qualität. 
Als Le Corbusier die alte türkische 
Stadt Anfang der dreißiger Jahre ent- 
deckte, bewahrte sie, trotz beträchtli- 
cher Zerstörungen, noch ihre ursprüng- 
liche Struktur. „Die Kasbah von Algier 
bestimmte die Landschaft“, schrieb er in 
einem bewundernswerten Text, „sie gab 
diesem strahlenden Bild, das in der Däm- 
merung die Schiffe empfängt, die im Ha- 
oben: Obus-Plan, Algier, 1932 
unten: Zeichnung 
vom Eiffelturm, 5. Ju- 
ni 1962: „Salut Paris!“ 
(Carnet S.67, 
Nr.896, 897) 
— A a — 
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salt, 
fuo. 
al
	        

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