Personal- und Studierendenverzeichnisse: Technische Hochschule Stuttgart. Personalverzeichnis für das Wintersemester 1922/23 [und Konzept für das Sommersemester 1923]

Technische Hochschule Stuttgart. Personalverzeichnis für das Wintersemester 1922/23 [und Konzept für das Sommersemester 1923] (1923)

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1574750503285

Titel:: Personal- und Studierendenverzeichnisse

Erscheinungsort:: Stuttgart

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zentrale Quellen zur Universitätsgeschichte

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Band

Persistenter Identifier:: 1574750503285_37

Titel:: Technische Hochschule Stuttgart. Personalverzeichnis für das Wintersemester 1922/23 [und Konzept für das Sommersemester 1923]

Jahrgang/Band:: 1923

Erscheinungsjahr:: 1923

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsarchiv Stuttgart

Signatur:: verschiedene Signaturen

Lizenz:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Sammlung:: Zentrale Quellen zur Universitätsgeschichte

Kapitel

Titel:: II. Studierende.

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: E.

Strukturtyp:: Kapitel

292 Biveites Kapitel. Die älteren Windräder. welcher zur Erleichterung der Drehung noch mit einem Stifte ausgeriütftet ft, der in eine entfpredjende Pfanne an der Unterflädhe des Kopfbalfens eingreift. Die lügelwelle KL ruht mit ihrem Halje in einem Lager, welches auf dem großen Wellbalfen M feftfigt, der von dem Dachrahmen O getragen wird. P find die durch den Wellenfopf K geftedten Windruten, welche vier Flügel tragen. Die Abbildung ftellt im übrigen eine Mahlmühle mit einem Mahlgange dar; daher greift hier das Wellenrad R in ein Getriebe Q ein, das auf dem Mühleijen, welches den Läufer oder oberen Mühlkjtein S trägt, feftjigt. Eine Verbindung der einzelnen Etagen {tellen die äußere Treppe U, welche an dem Podefte N hängt, und eine innere Treppe her. Wenn die Windmühle außer Betrieb gefebßt werden follte, fo legte man die auf den Flügeln ausgebreiteten Segel nach den Windruten hin zufammen und ließen bei diefer Anordnung der Segel die durchbrohenen Flügelflädhen den Wind hHindurch- gehen. Um fie wieder in Betrieb zu feßen, mußten, nachdem man vorher durch Drehung des ganzen MühlenförperS um den KXönigsbaum die Flügelwelle in die Wind- richtung geftellt hatte, die Segel wieder gelöft und über die Flügelflähen ausgefpannt werden. Zu diefem Zwece drehte man einen Flügel nach dem anderen in feine tieffte Stellung, hielt ihn dann feft und ftieg auf den Sproffen wie auf einer Leiter hinauf, um daS Segeltuch, joweit eS der Stärke des Windes ent|prach, zu befeftigen. Das StillhHalten der Flügel gejhah durch das Bremsbhand, welches durch ein in der Mobildung (Abb. 11) fihtbares Hebelwerk aus- und eingerüct werden konnte. Man fieht hieraus, daß dieje Operationen nicht nur unbequem und zeitraubend waren, fondern auch unter Umftänden, wenn 3. B. bei rafh zunehmender Windftärke die Segel fhnell eingezogen werden mußten, geradezu gefahrvoll wurden. Dann war e8 nicht tunlich, je nad) der Stärke des Windes oder nach dem größeren oder MNeineren Widerftande, den die Mühle zu Überwinden Hatte, die Größe der Flligelbededung zu regulieren, wa doch offenbar von großem Vorteil gewejen wäre, teils um die Majcdhinerie nicht unmlig anzuftrengen, teils auch um eine möglichft agleichbleibende Sefchwindigkeit derfelben zu erhalten. Man richtete daher für die Folgezeit die Windräder vielfach fo ein, daß fich während des Ganges der Mühle die. FAügelflächen leicht regulieren ließen, und zwar ji vergrößerten, wenn die Windgefchwindigkeit abnahın, dagegen {ich verkleinerten, wenn der Wind zunahm. Die Abbildung 13 zeigt eine folde Einrichtung. Die Flügel- welle trägt die Kuten A. Die Sproffen und das Segeltuch find hier durch eine Anzahl Latten C erfebt, welche zum Teil übereinandergreifen, ]idh gegenfeitig Über- deden und fo nad) der Art der Yaloufien eine gegen die Richtung der Fügelwelle geneigte Jlädhe bilden. Diefe Latten find dur Bänder D mit den Querftangen und legtere felbft in den verfchiedenen Punkten der Ruten derart befeftigt, daß fie fich um Ddiefe Punkte drehen und mehr oder weniger fpike Winkel mit der Michtung diefer Nuten bilden Können; ebenfo laffen fh au die Bänder D um den Punkt drehen, wo fie an den Querftangen E befeftigt find. Die erfte Querftange E eines jeden Flügels ift mit dem Ende einer ZahHnjtange N gelenfartig verbunden, und jämtliche vier Bahnftangen greifen in ein gemeinfdhaftlidhes Getriebe, weldheS auf dem Kopfe

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