Katalog der Bibliothek der Königlichen Technischen Hochschule in Stuttgart

Bibliothek der Königlichen Technischen Hochschule in Stuttgart

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Collection Object

Persistent identifier:: 1590480738508

Title:: Katalog der Bibliothek der Königlichen Technischen Hochschule in Stuttgart

Editor:: Bibliothek der Königlichen Technischen Hochschule in Stuttgart

Publisher:: J. B. Metzler

Place of publication:: Stuttgart

Year of publication:: 1902

Extent:: VII, 618 S.

Language:: german

Structure type:: Monograph

Physical location:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Shelfmark:: 1Aa 78

License:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

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Title:: IX. Bauingenieurwesen.

Structure type:: Chapter

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Title:: IX b. Erd-, Grund-, Strassen- und Tunnelbau. dierungen. Sprengtechnik

Structure type:: Chapter

226 Fiefenbacher, L. E., Die Rutschungen, ihre Ursachen, Wirkungen und Behebüngen. Mit 1 Atl. v. 15 Taf. ; Wien 1880, Umpfenbach, F. A., Theorie des Neubaus, der Herstellung und Unterhaltung der Kunststrassen. Mit 1 Atl. v. 12 Taf. Fol. (2 Ex.) Berlin 1830. Wayss & Freytag, Stampfbeton, Monierbeton und Moniermauerung. s. X b. Wedecke, J. C.. Handbuch des Chaussgebaues. 80 mit 1 Atl. v. 16 Taf, Fol, Leipzig u. Quedlinburg 1835. Stuttgart 1820. Wegknechte, Anweisung für die —. Wegordnung, K. Württembergische. s. XIIa, Wendelstein, E., On the St. Gothard Tunnel, s. IIIa. Proceedings of the Institution of Mecha- nical Engineers. Zwick, H., Neuere Tunnelbauten, Gesteinsbohrmaschinen und Bergeisenbahnen der Gegenwart. Leipzig 1873. — 92. Aufl. 1876. [Xe. Eisenbahnbau und -Betrieb. 'Eisenbahnhochbau s. Xc. Elektrische Bahnen s. IHi.) Abstecken von Eisenbahnkurven, vom Ingenieurbureau in St, Gallen. St. Gallen 1848. Abt, R., Die drei Rigibahnen und das Zahnradsystem. 40 Zürich 1877. — Die Seilbahn am Giessbach. Zürich 1880. Aarlbergbahn, Denkschrift der k. k. Direktion für Staats-Eisenbahnbauten über den Fortschritt der Projektierungs- und Bauarbeiten der Arlbergbahn. 3 Tle, in 1 Bd. 4%. Wien 1881-90. — Denkschrift aus Anlass des zehnjährigen‘ Betriebes 1884—94. Hrsg. von der k. k. Staats- bahndirektion in Innsbruck. Mit 37 Beilagen. 40, ; Innsbruck 1896. Baader, Jos. v., Über ein neues System der fortschaffenden Mechanik. München 1817. Badische Eisenbahn, Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Grossherzogtum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844 u. 1853. Teil 1l u. 2 in 1 Bd. 40 mit Atl. 1u Zin1 Bd. qu. Fol. Karlsruhe 1844 u. 1855. Bartels, H., Bericht über einige Sekundärbahnen, insbes. Schmalspurb. in Amerika. Berlin 1878. — Betriebseinrichtungen auf amerik. Eisenbahnen. I. Bahnhofanlagen u. Signale, Berlin 1879. Bechtle, R., Mitteilungen über den Bau der im Generalakkord ausgeführten Gebirgsbahn Alt- schl-Kremnitz-Ruttek in Ober-Ungarn. 4°. Luzern. Die Gotthardbahn, ihre Entstehung und Verwaltung, ihr Bau und Betrieb. Mit 1 Längen- profil, Stuttgart 1895. Becker, C., Der nächste Krieg und die deutschen Bahnverwaltungen. Hannover-Linden 1893, Belpaire, A., Traite des depenses d’exploitation aux chemins de fer, Bruxelles 1847, Bericht über den Bau und den Bestand der österreichischen Nordwestbahn. 4%. (Wiener Weltausstellungsbericht.) Wien 1873. Berlin und seine Eisenbahnen 1846—96. Hrsg. im Auftrage d. K. preuss. Ministers der öffent- lichen Arbeiten. 2 Bde, gr, 40. N Berlin 1896. Berliner Stadt-Eisenbahn, Bauwerke der Berliner Stadt-Eisenbahn, 46 Bl. Photogr. gr. Fol, Berlin 1882, — Dasselbe. Mit 38 Taf. gr. Fol. (Sonderdruck aus der Zeitschrift für Bauwesen.) Berlin 1886. Betriebs-Reglement des Vereins deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. Giltig v. 1. Januar 1881 an. Berlin 1881. — Giltig vom 1. Januar 1893 an. Berlin 1892, — Giltig vom 10, Okt. 1901 an. Berlin 1901. Böblinger Eisenbahn. Die direkte Eisenbahn von Stuttgart über Böblingen. Eine Denk- schrift, Mit 5 Plänen. Stuttgart 1870. Boedecker, Die Wirkungen zwischen Rad und Schiene und ihre Einflüsse auf den Lauf und den Bewegungswiderstand der Fahzeuge in den Eisenbahnzügen. Hannover 1887. Böhm u. v. Schwind, Denkschrift über die Bozen-Meraner Vizinaleisenbahn. 40%. Wien 1875.

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