Architectura civilis oder Beschreibung und Vorreissung vieler vornehmer Dachwerck, als hoher Helmen, Creutzdächer, Wiederkehrungen, welscher Hauben, auch Kelter, Fallbrücken

Wilhelm, Johann

ARCH+ : Studienhefte für Planungspraxis und Planungstheorie (1972, Jg. 4, H. 15-16)

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: 1618468612554

Titel:: Architectura civilis oder Beschreibung und Vorreissung vieler vornehmer Dachwerck, als hoher Helmen, Creutzdächer, Wiederkehrungen, welscher Hauben, auch Kelter, Fallbrücken

Weitere Titel:: Item, allerley Pressen, Schnecken oder Windelstiegen und andern dergleichen Mechanischen Fabrichen

Autor:: Wilhelm, Johann

Verleger/Verlag:: Fürst

Erscheinungsort:: Nürnberg

Erscheinungsjahr:: 1675

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Monografie

Standort:: Institut für Architekturgeschichte, Universität Stuttgart

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Einband

Strukturtyp:: Einband

1.3 Staatliche Vorleistungen nach Ende der Re- konstruktionsperiode auf den städtischen Boden bezogen Zwischen 1957 und 1962 stößt das Kapital an die Schranken seiner stürmischen Akkumulation. Die Arbeitslosigkeit nimmt ab und unterschreitet 1960/ 61 die 1 %-Grenze, Korrespondierend steigt die Lohnquote seit 1960 an, weil die Arbeiter höhere Lohnerhöhungen und Arbeitszeitverkürzungen durch- setzen können (13). Die absolute Mehrwertrate sinkt und zwingt das Kapital, seine Produktionsanlagen umzuwälzen. Fixes Kapital in neuer technologischer Form wird ausgelegt. In die gleiche Richtung wirkt das verlangsamte Wachstum des Exports 1958/59 und 1961-63. Der relative Produktivitätsvorsprung war geschmolzen (14). 1958/59 beginnt die "Rationalisierungswelle' (15). Bei der Veründerung der Arbeitsprozesse stellen Sich dem Kapital jedoch Probleme. Die infrastruk- turellen Voraussetzungen, wie Ausbildungsstand des Gesamtarbeiters, Forschung, Transportbe- dingungen, Energie- und Versorgungssysteme, Kommunikationsnetz und Verwaltungsorganisationen, Wohnungs- und Städtebau entsprachen zwar den Konkurrenzbedingungen der Rekonstruktionsperiode, aber nicht mehr den, unter veränderten Verwer- tungsbedingungen notwendig werdenden, geänderten Arbeitsprozessen. Für das Kapital mußten sich aus dieser Situation Konflikte und Unzulänglichkeiten er- geben. Dem Staat drängten sich langsam und in dem Maße, wie die Schwierigkeiten für das Kapital spür- bar wurden, neue Aufgabengebiete auf, Agglomerationsräume bieten dem Kapital günstige Standortbedingungen, weil sie Zusammenballungen von ausbeutbaren und kaufenden Arbeitskrüften be- herbergen und weil sie dem Kapital eine Senkung der Kostpreise und eine Erhóhung der Umschlags- geschwindigkeit, also eine hóhere Profitrate, er- lauben. Um zu verstehen, wie Agglomerationen die Profit- rate beeinflussen, ist ein kurzer theoretischer Rückgriff erforderlich: Die Waren verkaufen sich zu Marktpreisen, die den regulierenden Produktions- preis zum Schwankungszentrum haben. Gelingt es einem Produzenten, seinen individuellen Kostpreis und Produktionspreis (= Kostpreis + Durchschnitts- profit) durch die Anwendung einer ausnahmsweise günstigen Produktionsbedingung unter den regulie- renden Kostpreis und Produktionspreis zu senken, realisiert er einen Surplusprofit. a) War eine produktivere Maschine der Grund für seinen niedrigeren Kostpreis, so zwingt die Kon- kurrenz die anderen Produzenten, so bald als mög- lich ebenfalls produktivere Maschinen einzusetzen. Die Produktionsbedingung Maschine kann vom Ka- pital selbst hergestellt und beliebig häufig wieder- holt werden. Der Surplusprofit des Produzenten wird, in dem Maße, wie die neue Produktionsweise zur allgemeinen wird, auf den Durchschnittsprofit gekürzt. b) War beispielsweise die Ausnutzung eines Was- serfalls anstelle der allgemein genutzten Dampf- maschine der Grund seines niedrigeren Kostpreises, dann ist die Produktionsbedingung von der Natur ARCH+ 4 (1972) H. 16 gegeben, also monopolisierbar. Sie erlaubt dem Produzenten mit dem Wasserfall einen bleibenden Surplusprofit (16). c) War der Grund des niedrigeren Kostpreises beispielsweise die günstige Lage an einer Autobahn, dann ist diese Produktionsbedingung zwar nicht von der Natur gegeben, eine zweite und dritte Autobahn zu den anderen Konkurrenten könnte gebaut werden, aber erstens könnte sie nicht von dem Produzenten selbst in Auftrag gegeben, sondern nur mit Hilfe des Staates gebaut werden, und zweitens ist die Lage für eine absehbare Zeit eine ausnahmsweise, d.h. ein Lagevorteil kann unterschiedlich lange Zeit eine ausnahmsweise Produktionsbedingung sein und solange einen Surplusprofit erlauben. Durch Kapi- talinvestitionen können vorher ausnahmsweise gün- stige Produktionsbedingungen verallgemeinert wer- den. Die wichtigsten Lagefaktoren sind: Verfügbarkeit von Arbeitskrüften und Lohnhóhe. Lage zu den Rohstoffen, Halbfabrikaten und zum Markt. Transport- und Versorgungsmôglichkeiten, Stra- Be, Schiene, Wasser, Luft, Leitungen. Fühlungsvorteile. Die Agglomerationen bieten dem Kapital diese Lagebedingungen in unterschiedlicher Güte. Die Lagegunst eines bestimmten Ortes setzt sich aus den verschiedenen Faktoren zusammen, wobei sich negative und positive Faktoren gegeneinander ver- rechnen, sie ist um so höher, je mehr Faktoren hohe Werte erreichen (17). In Agglomerationen an- gelegte Kapitale können so einerseits viele Agglo- merationsvorteile für sich ausnutzen, andererseits müssen sie hier gewöhnlich höhere Löhne zahlen und einen Teil ihres lagebedingten Surplusprofits als Grundrente abführen. Bei ihren regionalen Wan- derungen versuchen die Kapitale, durch die Wahl des Standortes, möglichst hohen Surplusprofit zu erzielen. "Das platte Land und die Fabrikstadt blei- ben so in fortwährender Konkurrenz, und wenn heute der Vorteil auf der Seite der Stadt ist, so sinkt morgen draußen der Lohn wieder soviel, daß neue Anlagen sich auf dem Lande vorteilhafter anbringen lassen." (18) Die Konkurrenz zwischen Stadt und Land und zwischen den Regionen wird mit Vorlei- stungen geführt, die die Standoriqualititen verbes- sern sollen. Um die gewerbesteuerzahlenden Be- triebe zur Ansiedlung zu bewegen, müssen die Re- gionen ihnen hohe lagebedingte Surplusprofite er- möglichen. Indem dieser Prozeß zunächst langsam und dann immer schneller fortschreitet, werden früher vorteilhafte Lagebedingungen zu gewöhnli- chen (19). Die Kapitale drohen abzuwandern, wenn der Staat bzw. die Gemeinde ihnen nicht wieder neue Lagevorteile verschafft, was den Prozeß wei- ter beschleunigt und was heute den Bankrott der Städte und Gemeinden mit zur Folge hat. Wir werden im folgenden versuchen, herauszuar- beiten, wie der Staat und seine Organe versuchen, Vorleistungen zur Verbesserung der Standortbe- dingungen vorzunehmen und auf welche Schwierig- keiten sie dabei stoßen müssen. Wir beschränken uns dabei auf die wichtigsten Tätigkeiten und be- trachten sie nur insoweit, als die den städtisch 11

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