Bauplatz und Werkstatt : Monats-Zeitschr. d. Staatlichen Beratungsstelle für das Baugewerbe / hrsg. vom Württembergischen Landesgewerbeamt: Für Bauplatz und Werkstatt / Mitteilungen der Kgl. Württemberg. Beratungsstelle für das Baugewerbe

Staatliche Beratungsstelle für das Baugewerbe Stuttgart

Für Bauplatz und Werkstatt / Mitteilungen der Kgl. Württemberg. Beratungsstelle für das Baugewerbe (Jg. 1911, Bd. 6, Heft 1/12)

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1676899253746

Titel:: Bauplatz und Werkstatt : Monats-Zeitschr. d. Staatlichen Beratungsstelle für das Baugewerbe / hrsg. vom Württembergischen Landesgewerbeamt

Erscheinungsort:: Stuttgart

Erscheinungsverlauf:: 19XX

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Band

Persistenter Identifier:: 1676899253746_1911

Titel:: Für Bauplatz und Werkstatt / Mitteilungen der Kgl. Württemberg. Beratungsstelle für das Baugewerbe

Herausgeber:: Staatliche Beratungsstelle für das Baugewerbe Stuttgart

Jahrgang/Band:: Jg. 1911, Bd. 6, Heft 1/12

Erscheinungsjahr:: 1911

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: XIX/1083.4

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Sammlung:: Zeitschriften

Ausgabe

Titel:: Heft Nr. 10

Strukturtyp:: Ausgabe

Artikel

Titel:: Ortsbebauungen

Strukturtyp:: Artikel

ie hier der Suß— gängerverkehr durch den Lau— bengang allmäh—⸗ lich in eine andere Kichtung über— zgeführt wird, das ist eine Lösung, die die Nachteile der vorspringen— den Ecke aufhebt und die der Be— achtung wert ist. Nicht weniger in⸗ teressant sind ei⸗ nige aus dieser Cosung entste⸗ hende andere kinzelheiten des Brundrisses. So beachte man, wie geschickt z. B. der Eingang zu der Wirtschaft gelegt ist! Die Tür zu ihr lockt den, der die Straße heraufkommt, schon lang, und wer einmal im Laubengang steht, wird sich schwerlich wieder aus dieser halben Sackgasse auf den rechten Weg finden. Das Erdgeschoß, das neben der Wirtschaft noch ein Tadengeschäft und die jeweils zugehörigen Nebenräume enthält, zeigt ein trotz aller Kompliziertheit des Programms mit gutem Gelingen durchgeführtes Bemühen, dem Grund— rißß eine geschlossene Kechteckform zu geben, ein Bemühen, das sich im Aufbau immer lohnt. Das beweist hier das einfache große Satteldach, das in technischer wie auch in schönheitlicher hinsicht immer einwandfreier ist, als ein ogenanntes „malerisches“ Dach. Die anspruchslose Gliederung der hauswand in den bei— den oberen Stockwerken ist die natürliche Folge des Programms, das fuͤr diese Heschosse einfache Woh— nungen forderte, so daß wir auf die Wiedergabe dieser Heschoßgrundrisse verzichten konnten. Besondere Beachtung ver⸗ dient noch, daß bei der Planung des hauses, wie es eigentlich selbstverständlich sein müßte, auch hof und Harten nicht vergessen wur⸗ den, denn auch sie tragen zu der günstigen oder un— zünstigen Erscheinung eines hauses ganz wesentlich bei. Und gerade in der Stadt verdient das kleine Stück Tand, das hier für Hof und Garten gewöhnlich übrig bleibt, besonders liebevolle Beachtung des Entwerfenden. Es ist ein ODerdienst der Lehrer der Kgl. Zaugewerkeschule, daß sie ihren Schülern das nötige Derständnis auch für diese Dinge mitteilen und so den Sinn fürdas Ganze pecken. Orts⸗ bebau—⸗ ungen. Der kurzen Ausführungüber „Ortsbaupläne“, die wir in der letz⸗ en Aprilnummer zrachten, lassen vir heute weitere Ausführungen uinseres Sonder⸗ achverständigen nOrtsbaufragen folgen. Diese nach⸗ folgenden „Grundsätze“ sind wie der vorge⸗ nannte Aufsatz einer Schrift ent⸗ nommen, die un⸗ ser Mitarbeiter iber Vorbereitung und Aufstellung von Ortsbauplänen im Juftrag der Beratungsstelle für das Baugewerbe ver—⸗ aßt hat und die demnächst erscheinen wird. 1. Allgemeines. Es kann sich bei kleineren und nittleren Orten nicht darum handeln, wie an einzelnen ztellen von Großstädten einen monumentalen Aufbau ganzer ztraßenzüge und Plätze durchzuführen. Vielmehr wird man anach streben müssen, unter Knlehnung an das Gelände ind die sonstigen örtlichen Bedingungen Straßen und Platz- s»sungen zu finden, die bei aller praktischen Brauchbarkeit twas Eigenes, Persönliches an sich haben. Dies wird man im so sicherer erreichen, je mehr man den besonderen Ver⸗ ältnissen Rechnung zu tragen und ein Arbeiten nach fremden Mustern zu vermei⸗ den weiß. 2. Straßen und Plätze. Die Festlegung der Haupt— traßenzüge muß den Bedürf⸗ nissen des Verkehrs ent⸗ prechen, derart, daß man zeispielsweise von der Mitte oder sonst wichtigen Punkten eines Orts bequem nach den Jußenquartieren, nach dem Zahnhof, nach den Nachbar⸗ orten gelangen kann. Stets nuß man sichfragen: „Welche HPunkte unseres Ortes und sei⸗ aer Umgebung werden früher oder später der bequemsten Derbindung bedürfen?“ In der Regel entstehen, pom Ortsmittelpunkt aus⸗ trahlend, die Hauptverkehrs⸗ traßen, welchen dann er—⸗ ahrungsgemäß der Geschäfts⸗ erkehr folgt. Zwischen diesen Jauptstraßen bleibt Raum ür ruhigere, dem Wohnbe⸗ dürfnis mehr entsprechende ztraßenzüge. Damit ergibt ich ganz von selbst, aber na⸗ ürlich in größter Mannig— 'altigkeit, eine Art Zonen⸗ ꝛinteilung bei größeren ztädten. wobei man in den Wohn- und Geschäftshaus, Straßenansicht. ö he elm Getmost - Gagr orAum Vohn⸗ und Geschäftshaus, Erdgeschoßgrundriß. za

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