Practische Anleitung zur Anwendung der Cemente zu baulichen, gewerblichen, landwirtschaftlichen und Kunst-Gegenständen

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: 1683720191339

Titel:: Practische Anleitung zur Anwendung der Cemente zu baulichen, gewerblichen, landwirtschaftlichen und Kunst-Gegenständen

Verleger/Verlag:: Nicolaische Verlagsbuchhandlung

Erscheinungsort:: Berlin

Erscheinungsjahr:: 1868

Umfang:: 124 Seiten, 31 Blatt : Illustrationen

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Monografie

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: 1Kb 1131

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Kapitel

Titel:: Gefäße für Bierbrauereien und Branntweinbrennereien

Strukturtyp:: Kapitel

FF‘ Spiritus- und Sprit- Behälter, Zur Aufbewahrung von Spiritus und Sprit bedient man sich statt der kostspieligen hölzernen Gefälse in neuester Zeit der Behälter von Cement, die der Raumersparnils wegen in der Erde angelegt werden, Ein derartiger Behälter zur Aufbewahrung von Sprit ist von dem Kunststeingiefserei- Besitzer Herrn Czarnikow in der Sprit- und Rum-Fabrik der Herren Ant. Serviere u. Co. Kronenstrafse No. 72 in Berlin, vorzüglich gut und dauerhaft und allen Anforderungen entsprechend ausgeführt worden, Der Cement-Behälter ist im Lichten 20 Fufs lang, 16? Fuls breit und 73} Fufs hoch, enthält sonach 2596 Cubikfuls oder, da 27 Quart auf einen Cubikfuls gehen, rund = 70,000 Quart Sprit. Zur Anlage dieses Behälters wurde ein alter Kellerraum des Fabrikgebäudes benutzt. Die Wände dieses Raumes sind von Mauerziegeln in Kalkmörtel aufgeführt, der Fufsboden ist von Mauerziegeln auf hoher Kante gepflastert und die Decke in der Höhe von 10 Fufs vom Fufsboden mit Kappen überwölbt. Nachdem die Ziegelmauern des Kellers von altem Putz befreit, die Fugen aufgehauen und von allem Schmutz und Staube gereinigt waren, wurde der Cement- Behälter in dem Kellerraum in der Art hergestellt, dafs man zuvor den Fufs- boden und sodann die Seitenwände mit Platten in Cement belegte. Diese Platten mit Falzen, 3 Zoll stark, wurden zuvor von Dachsteinen und Portland-Cement, 1 Theil Cement und 1 Theil Sand, in der, Werkstatt gefertigt. Die Plat- ten der Seitenwände waren 3 Fufs breit und 73 Fußs hoch, und ist die Zusammensetzung zweier Platten an Ort und Stelle nach Fig. 26 in Cement bewirkt worden. Zur größeren Si- cherheit wurden die cementirten Falzfugen in- nerhalb des Behälters noch mit einer Dachstein- lage in Cement bedeckt. Da 'eine flache Ueberwölbung dieses Behäl- ters der übriggebliebenen geringen Höhe des Kel- lerraums wegen nicht für zulässig erachtet wurde, 30 ist.der Behälter mit Platten 2} Zoll stark, gleichfalls von Dachziegeln und Cement gefer- tigt, überdeckt worden. » Zur Tragung der Deckplatten waren Gurtungen und zur Unterstützung dieser ein Pfeiler in der Mitte des Behälters nach dem Grundrisse Fig. 27 und,dem doppelt vergröfserten Durchschnitte Fig. 28 erforderlich. Diese horizontalen Gurtungen bestehen aus Balken von Dachziegeln und Cement construirt und sind 12 Zoll im Quadrat stark. Der Pfeiler ist 11 Fufßs im Quadrat stark von Mauerziegeln in Cement gemauert. Eiserne Träger nebst Säulen durften des Rostens we- gen nicht verwandt werden. Sämmtliche Flächen des Be- hälters sind innerhalb sorgfältig geputzt und geglättet. Alle Ecken sind abgerundet, Zum Iuftdichten Verschlufs der runden Oeffnung c in der Decke, Fig. 27 und 28, von 2 Fuls Durchmesser, dient ein kupferner Einsatz mit sorgfältig bearbeitetem Schrauben-Ver- schlufs. Mittelst des kupfernen Rohres d mit Verschluflshahn wird der Sprit durch Druckpumpe nach den oberen Etagen des Fabrikgebäudes geleitet. . Fig. 28, Durchschnitt nach ab. Dieser wasser- und luftdichte Sprit-Behälter kostete 720 Thlr., der Quadratfufßs Platte mit allen übrigen Cement-Arbeiten wurde mit 17} Sgr. bezahlt. Ein derartiges Gefäßls von Eichen- holz, mit den erforderlichen eisernen Bändern u. s. w. würde über das Doppelte gekostet haben, denn man zahlt in Berlin gewöhnlich für 200 Quart Inhalt 4 Thlr. Versuche mit Gefäfsen von starkem Zinkblech, in genann- ter Fabrik, haben sich nicht bewährt, sie wurden bald zerstört. Cement-Behälter für Sprit sind auch in Fabriken in Stettin vereits seit längerer Zeit in Gebrauch und nachtheilige Ein- wirkungen des Cementes auf Sprit durchaus nicht wahrge- nommen worden. Kühlschiffe. Das Abziehen der Bierwürze bezweckt, die Würze so rasch wie möglich auf die Temperatur zu bringen, bei welcher sie gäh- ren soll; für unterjährige Biere 6—8°, für oberjährige 15—20° R., und mufs dieselbe für jedes dieser Biere um so niedriger sein, je wärmer der Gährungskeller ist, weil in dem Zeitpunkte, wo die Abkühlung am langsamsten vor sich geht, die Gefahr des Sauerwerdens am gröfsten ist. Die Abkühlung beruht nicht allein auf der unmittelbaren Wärmeentziehung von Sei- ten der Kühlgefäfse und der umgebenden Luft, sondern haupt- sächlich auf Verdunstung der Flüssigkeit. Sie erfolgt daher am so rascher, je stärker die Verdunstung, also je gröfser die Jberfläche der Flüssigkeit, je stärker der Luftwechsel über lerselben und je trockner die Luft ist. Man bringt deshalb die Würze etwa 3—4 Zoll hoch auf flache kastenartige Ge- äfse, die Kühle oder Kühlschiffe genannt, die von ver- schiedenem Material hergestellt werden, und zwar von Eisen, Kupfer, Zink, Holz, Marmor, geschliffenen Platten von Granit, Sandstein, Schiefer oder künstlichem Stein, je nachdem das eine oder andere Material in der Nähe sich vorfindet. Bei Kühlschiffen von Eisen nimmt die Bierwürze leicht

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