Stadtbaukunst: Stadtbaukunst alter und neuer Zeit und Friedhof und Denkmal

Gurlitt, Cornelius; Möhring, Bruno; Lehweß, Walter

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1732804636503

Titel:: Stadtbaukunst

Erscheinungsort:: Berlin

Erscheinungsverlauf:: 19XX

Signatur:: verschiedene Signaturen

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Zeitschriften

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Band

Persistenter Identifier:: 1732804636503_8_1927_28

Titel:: Stadtbaukunst alter und neuer Zeit und Friedhof und Denkmal

Herausgeber:: Gurlitt, Cornelius; Möhring, Bruno; Lehweß, Walter

Jahrgang/Band:: Jhg. 8, 1927-28

Verleger/Verlag:: Pontos-Verlag

Erscheinungsjahr:: 1927-28

Sprache:: deutsch

Strukturtyp:: Band

Standort:: Universitätsbibliothek Stuttgart

Signatur:: XIX/1102.4-8,1927/28

Bemerkung:: Enthält: Mitteilungen der Freien Deutschen Akademie des Städtebaues, Berlin

Lizenz:: https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.de

Sammlung:: Zeitschriften

Ausgabe

Titel:: Heft 2, 1927

Strukturtyp:: Ausgabe

STADTBAUKUNS I 1 ND EILT HERAUSGEGEBEN VON: GEHEIMRAT PROFESSOR Dr. GURLITT UND PROFESSOR BRUNO MÖHRING / SCHRIFTLEITUNG: REGIERUNGSBAUMEISTER a.D. WALTER LEHWESS Ihre ständige Mitarbeiterschaft haben zugesagt die Herren: Stiadtbaudirektor FR/TZ BEHRENDT. Breslau; Regierungsbaurat E. BOERSCHMAAN, Wilmersdorf; Geh. Regierungsrat Prof. Dr.-Ing. BR/X, Charlottenburg; Ministerialdirektor Dr.-Ing. EHMIG, Sctiwerin; Geh. baurat Prof. Dr. E. GENZMER, Radebeul-Dresden; Architekt HENRY GROSS, Char'ofttenburg; Oberbaurat Dr.-Ing. HEILIGENTHAL, Halensee; Architekt FRITZ HÖGER, Hamburg ; Baurat a. D. ALEXANDER KLEIN, Wilmersdorf: Baurat Dr.-Ing. HUGO KOCH, Nerchau; Mag. Oberbaurat KOEPPEN, Hermsdorf; Architekt CH. ZÖRCHER, Charlottenburg; Ober-Regierungs-Baurat Dr -Ing. MACKOWSAY, Leipzig; Architekt JOS. RINGS, Essen; Prof. SIEGFRIED SITTE, Wien; Geheimer Oberbaurat Dr.-Ing. /. STÜBBEN, Münster; Reg.-Baudirektor WALDO WENZEL, Dresden Abwechselnde Beiblätter: Neuzeifliche Wohnungsgestaltung / Die Reklame im Stadtbild / Neuzeitlicher Straßenbau PONTOS-VERLAG G.M.B.H. BERLIN — STUTTGART — LEIPZIG BERLIN SW 19, BEUTHSTRASSE 19, FERNSPRECHER: MERKUR 6505 und 6998, POSTSCHECKKONTO: BERLIN 3775 lahrgang Vi, Nr. 2 20. Mai 1927 Einzelpreis RM 1.— DIE GROSSTADT DER ZUKUNFT. Von Cornelius Gurlitt. Es ist eine sehr erfreuliche Erscheinung, daß die Stadtverwaltungen beginnen, über ihre Ansichten hinsichtlich der Zukunftsgestaltung ihrer Gebiete sich öffentlich zu äußern. Sie fordern damit zur auf- klärenden Besprechung auf. Vorangegangen ist da- mit Karlsruhe, nun folgt in nicht ganz gleich klaren Äußerungen Leipzig durch Herausgabe eines Heftes, das den Titel führt: „Städtebau und Hochbau in Leipzig“, vom Stadierweiterungsamt, dem Hochbauamt und dem Baupolizeiamt des Rates. Herausgegeben von Stadtamtsrat Dr. Schöne. Die Arbeit hat Wert auch über Leipzigs Grenzen hinaus. Den einleitenden Aufsatz über „Groß-Leipzig“ schrieb Stadtbaurat H. Ritter. Städte, die sich nicht auf eine kommende gewaltige Ausdehnung von vornherein einrichten, werden nach seiner sehr rich- tigen Ansicht als Mißgeburten verkommen und ab- sterben. Die Bewohner der Stadt werden sich in Arbeitsweise, Wohnen und Genießen den neuen Ver- hältnissen entsprechend weiter entwickeln müssen. Denn nicht die Größe des Stadtbildes noch die Zahl der Einwohner macht die Großstadt aus, sondern deren innere Lebenskraft, die „Intensität“ des Le- bens, die sich im Inneren wie im Umkreise auswirkt. Auf diese und die in der Stadt wirkenden „Energien“ rechnet Ritter, denn diese einzudämmen, sei für eine Verwaltung unmöglich. Darum solle man mit vollem Optimismus das aus der Bewohnerschaft her- vortretende Wollen begrüßen, es in ersprießliche Bahnen zu lenken suchen, d. h. die im gemeinsamen Wohle liegenden Entwicklungsmöglichkeiten offen- halten in der Erwartung, daß für die Lösung später sich stellender Aufgaben der Meister gefunden wer- den müsse. Das sind gute Gedanken, die sich die Verwaltungen anderer Städte hinter die Ohren schreiben sollten. Leipzig ist in der glücklichen Lage, daß außerhalb der Stadt breite Grünflächen sich befinden, die einst ein Überschwemmungsgebiet bildeten, seit 1913 aber durch Einbau einer 200 m breiten Flutrinne trocken gelegt wurden. Man hat dafür gesorgt, daß die Flächen nicht bebaut werden, will vielmehr dort Sportanlagen schaffen, und zwar alsbald in groß- zügiger und weitblickender Planung, denn — so sagt Ritter — die neue Großstadt darf nicht damit zu- [rieden sein, geeignete Stätten für Arbeit, Wohnung ınd Erholung zu schaffen, sie muß auch versuchen, ien Geist der Menschen zu heben, ihn zum Sinn für Größe und Schönheit zu erziehen. Diese Ansichten lecken sich mit jenen, die unlängst der Präsident Zoolidge über die Zukunftsentwicklung Washing- ons aussprach. Ritter legte Planskizzen vor, wie er ;ich die Sportanlagen denkt. Leipzig hat, im Gegensatz zu manchen anderen Städten, bei Abbruch der alten Festungsmauern einen breiten Ring um die Stadt baufrei gehalten, ‚eils für Plätze, teils für Grünanlagen. Es brauchte Raum für seine Messen, für die sich auch die Innen- stadt einzurichten begann. Es wurden hier Meß- häuser errichtet, der Markt sogar unterkellert, zahl- reich ursprünglich als Wohnstätten für die Kauf- herren erbaute Häuser für den neuen Zweck um- gestaltet. Nun drängt sich die Frage auf, wie man sich die zukünftige Ausnutzung des Ringes denkt und sein Verhältnis zum alten Stadtkern, sowie zu den Vor- städten in Anbetracht des stetigen Anwachsens des Bedarfes an Geschäftsraum. Ritter tritt entschieden für die Erhaltung des alten, in seiner Bauweise so interessanten Leipzig ein, erkennt aber, daß dieses zerstört werden müsse, wenn der Ver- kehr durch die Geschäftsräume immer stärker in die engen Straßen gezogen wird. Schon ampfindet man hier die Straßenbahn als harte Verkehrsstörung, schon sind viele der stattlichen alten Bauten gefallen, da sie für die moder- nen Einrichtungen nicht genügten, für die sie

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