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2 Grundierungsanstrichen mit Bleimenninge. Um bezüglich der Ma- j Regie bezogen und nach Bedarf an die äußeren Stellen abgegeben,
terialien zu den grauen Deckanstrichen möglichste Gewähr für gute ! Bei Bahnüberfahrtsbrücken, deren Eisenwerk häufig mit den Lokomotiv-Beschaffenheit
zu erhalten, wird zur Zeit der Jahresbedarf an Blei- ! gasen in Berührung kommt, hat sich sorgfältige Unterhaltung als beweiß,
Leinölfirnis und Graphit von der Eisenbahnverwaltnng in sonders notwendig erwiesen.
Die bauliche Entwicklung der Stadt Eßlingen.
Bortrag von Stadtbauinspektor Keppler, gehakten am 6. März 1897.
Verehrte Herren! Jedem von Ihnen ist die freundliche Stadt
Eßlingen im Neckarthale, vermöge deren Nähe zur Residenz und
ihrer mancherlei Anziehungspunkte aus eigener Aitschaunng bekannt,
und jedem sind angenehme Stunden in Erinnerung, die er dort in
fröhlichem Kreise und bei einem guten Glase Neckarhalder verbracht hat.
In dieser Hinsicht ist es eine dankbare Aufgabe, die Sehenswürdigkeiten
unserer Stadt zu schildern, wobei ich die Ihnen wohlbekannten
Altertümer aus der Freien Reichsstadtzeit nur, soweit sie
für die neuen Bauwesen in Betracht kommen, streifen will, und mich,
darauf beschränke, an der Hand einer bis jetzt im Buchhandel nicht
erschienenen Karte der Reichsstadt ans dem vorigen Jahrhundert
einen kurzen Rundgang durch die alten Stadtteile zu besprechen.
Doch habe ich mir erlaubt, aus der Bibliothek des Stadtbauamts
die bezüglichen Blätter mitzubringen, um die bildnerische Darstellung
von Eßlingen zu vervollständigen.
Hier ist das Zentrum der Altstadt mit ihren engen winkligen
Gassen, den vielen heute noch erhaltenen stattlichen Holzgiebeln
(leider zum großen Teil verputzt), die uralte St. Dionysius-Kirche
mit den romanischen Turmanfängen und den zopfigen Einbauten,
sowie das städtische Archiv mit einer ebenfalls uralten Unterkapelle.
Auf dem jetzigen großen freien Spitalplatze stand noch vor
50 Jahren das reich ausgestattete Spital zu St. Katharina. Im
Westen schauen wir die Paulskirche, aus der frühgothischen Periode
stammend, lange Zeit ihrem kirchlichen Charakter entfremdet, daun
in den 60er Jahren stilgemäß renoviert und dem katholischen Gottesdienst
zurückgegeben.
Ich habe mir erlaubt, einige im Besitz der städtischen Bauverwaltung
befindliche Entwürfe einer in den 40er Jahren geplanten
Renovation mitzubringen, woraus die Herren Kollegen des Architektenfaches
mit Interesse ersehen werden, wie ernstlich die Gefahr vorlag,
daß der reinen Architektur des schönen Gotteshauses Zwang angethan
worden wäre.
Gegen Norden reiht sich hier an die weit über die Grenze
unseres engeren Vaterlandes berühmte Schöpfung der genialen
Meister Ensinger und Beblinger, worüber ich in Anbetracht
viel berufenerer Schilderer kurz hinweggehe.
Wenn ich als östliche Begrenzung das neue Rathaus von 1746
und das alte Rathaus von 1430 mit dem Schikhardt'schen Giebel
von 1587 bemerke, auf welche Bauten ich nachher noch zu sprechen
komme, so werden Sie mit mir darin einig sein, daß eine schönere
altertümliche Umgebung eines großen freien Platzes nicht leicht gesunden
werden kann.
Am Tage stört die moderne Benützungsweise der hochgiebeligen
Häuser den romantischen Eindruck, bei Mondschein aber ist der Anblick
von bezaubernder Wirkung.
Hoch oben ragt die Burg, das Bollwerk der mittelalterlichen
Stadt, das anheimelnde Bild krönend und schirmend zugleich.
Von der untern Bcutau, dem gelobten Lano der Maler, wo zur Zeit
trotz aller sanitären Maßregeln noch die Idylle des murmelnden Baches
mit Enten und Gänsen nicht ganz ausgestorben ist, erblickt man in
luftiger Höhe an der Ringmauer des Bergfrieds klebend das reizende
Wachhaus (von Professor Dollinger seinen Reiseskizzen einverleibt),
und hinter ihm den massigen runden Turm, welchem unser lieber
Kollege Schiller vor einigen Jahren eine neue Haube aufgesetzt hat.
Gehen wir weiter gegen das Schelzthor zu, so stehen von den
dortigen Befestigungswerken heute keine mehr, nur das liebliche
St. Agues-Brückchen erfreut sich eines bescheidenen Daseins neben
seinem breiten und anspruchsvollen Kameraden, der neuen St. Agnes-Brücke.
Dagegen steht noch in ungebrochener Trutzigkeit der biedere
Schelzthor-Turm — trotzdem er wiederholt im Laufe der Zeiten
Auffüllungen zu seinen Füßen erfahren mußte, heute noch eine
respektable Erscheinung — die auch, wie ich hoffe, nicht darunter
gelitten hat, daß er neuerdings auf allerlei Weise in den Dienst der
modernen Anforderungen gestellt worden ist.
Er dient nämlich gegenwärtig als ein Hauptknotenpunkt der
Elektrizitäts- und Telefouleitungen; in seinem wehrhaften Innern
sind 3 friedliche Wohnungen und ein Laden eingebaut; nebenan befindet
sich eine städtische Bodenwage und endlich noch — eine öffentliche
Bedürfnisanstalt!
Wir setzen unsern Weg fort und kommen durch /das Bliensau-Thor
auf die über 200 m lange steinerne Neckarbrücke, welche, auf
10 gewaltigen Flußpfeileru ruhend, Ende des 13. Jahrhunderts
von „Ablaßgeld" gebaut worden ist.
Ehemals war sie mit mehreren Türmen und einer Kapelle geschmückt.
Dieselben sind bis auf den rechtsseitigen Thorturm längst
abgebrochen, aber gleichwohl blieb sie architektonisch und landschaftlich
ein hervorragendes Bauwesen.
Jenseits, wo jetzt eine neue Stadt sich ausdehnt, war noch vor
einigen Jahrzehnten Ackerland, Garten und Feld, und am Zollberg
stand in Reichsstadtszeiten das Eßlinger Mauthaus. Vor diesem
Thore der Stadt, fand im Städtekrieg l 449 das für Eßlingen unglückliche
Treffen im Mutzenreis gegen Ulrich den Vielgeliebten von
Württemberg statt, von welcher Niederlage die Stadt sich nie ganz
erholte, und bald mehr und mehr in beengende Abhängigkeit von
dem aufstrebenden Nachbarn Württemberg geriet.
Gehen wir nun über den 189 l neu erbauten Alicen-Steg zurück,
so kommen wir zu dem in den Jahren 1824—26 unter dem Staats-Ingenieur
Duttenhofer erbauten Wasserhause, d. h. einer Wehranlage
nebst Einlaßfallen für die Werkskanäle der Stadt. (Nach
dem Plane von 1750 bestand daselbst eine sog. Sperre.)
Bei dem Hochwasser von 1824 waren nämlich die mittelalterlichen
Schutzdämme an der Ostseite der Stadt durchbrochen worden,
und es fand nach einer heute noch erhaltenen Registrierung (in
Mannshöhe) am Schelzthor-Turm eine Ueberschwemmung der Bauguartiere
statt, von deren Wirkung wir uns jetzt kaum mehr eine
Vorstellung machen können.
Wir befinden uns nunmehr in der sog. Oberthor-Vorstadt,
einem seiner Entstehung nach weniger bevorzugten Stadtteil mit meist
niedrigen Häusern.
Von Interesse ist der noch erhaltene mittelalterliche Spitalbau
mit alten Holzgiebeln.
Die letzten Reste der Stadtmauer daselbst, welche in Abständen
von ca. 50 m mit Türmen bewehrt war und gegen Osten ein
starkes Vorwerk besaß, wird z. Zt. abgetragen, nachdem zuvor Aufnahmen
des letzten Turms gemacht und dem Archiv einverleibt
worden sind.
Die Hauptsache des Abreißens hat 1688 Melac besorgt.
Das Oberthor mit den bekannten hohenstaufischen Löwen —
in Wirklichkeit wohl Wölfe, weil dem Steinmetzen ein Original-Löwe
wohl nie zu Gesicht gekommen sein mag — bringt uns wieder in
die innere Stadt.
Es sind dort eine Menge für den Architekten und namentlich
für den Altertümler höchst interessante Bauten, u. a. die leider einer
materiellen Zeitströmung teilweise zum Opfer gefallene „Hintere
Kirche". Speciell seien noch bemerkt die Heppächer-Gasse, Landolin-Gassc
(mit dem renovierten Renaissance-Hause des Architekten und
Stadtrats Zillinger), die Weber-Gasse u. a.
