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BAUZEITUNG

Nr.  24

Wiesental  ansässigen  oder  geborenen  Architekten  die  dem
Freiburger  Architektenverein  angehörigen  Mitglieder.  Der
1.  Preis  wurde  keinem  Entwurf  zuerkannt.  Dagegen  erhielten ­
  für  2.  Preise  der  aus  Weil  gebürtige,  in  Stuttgart
wohnende  Architekt  Heinrich  Mehlin  und  die  Karlsruher
Firma  Curjel  &  Moser  je  1400  M.  zuerkannt.  Den  3.  Preis
erhielt  Oberbaurat  Billing-Karlsruhe.  Drei  weitere  Entwürfe ­
  der  Architekten  Wenner-Schopfheim,  Barsch-Freiburg ­
  und  Wildmann  und  Hauber-Freiburg  wurden  vom
Preisgericht  zum  Ankauf  empfohlen.
Schiffbarmachung  des  Rheins  von  Base!  bis  in
den  Bodensee.  Einen  allgemeinen  Wettbewerb  schreiben
die  drei  Schiffahrtverbände  Nordostschweizerischer  Verband ­
  für  Schiffahrt  Rhein-Bodensee  in  Goldach  bei  Rorschach,
  Vereinigung  zur  Förderung  der  Schiffbarmachung
des  Rheins  bis  zum  Bodensee  in  Konstanz  und  der  Verein ­
  für  die  Schiffahrt  auf  dem  Oberrhein  in  Basel  mit
Frist  bis  zum  10.  Dezember  1914  aus.  Es  sind  3  Preise

von  40000  M.,  28000  M.  und  20000  M.  ausgesetzt.  Plan
und  Bedingungen  für  diesen  Wettbewerb  können  unentgeltlich ­
  vom  Sekretariat  der  Vereinigung  zur  Förderung
der  Schiffbarmachung  des  Rheins  bis  zum  Bodensee  in
Konstanz  bezogen  werden.
Kleine  Mitteilungen
Stuttgart.  Im  Finanzausschuß  der  Zweiten  Kammer
wurde  der  Stuttgarter  Bahnhofumbau  und  der  Pliensauübergang
  erörtert.  Der  Ministerpräsident  erklärte  auf
Anfrage  die  Kosten  für  den  Bahnhofumbau  betragen
102000000  M.,  es  sei  also  mit  einer  Ueberschreitung  von
10%  zu  rechnen,  wie  früher  ausgerechnet  wurde.  Das
neue  Generaldirektionsgebäude  werde  am  1.  Oktober  1914
bezogen  und  dann  müssen  für  die  alten  bis  dahin  freiwerdenden ­
  Gebäude  und  Gelände  5  Millionen  von  dem
Käufer,  dem  Fürsten  von  Donnersmark,  an  den  Staat  be-