aus: APA-Design May 198ı
Geht man durch die 30 x 60 m Abbundhalle eines 15-Personenbe- ten in Verbund angeliefert. Die Tragglieder bleiben dabei einseitig
triebes, so bleibt wenig übrig vom Mythos Handwerk. Der betriebs- oder zweiseitig sichtbar, oder verschwinden hinter den Beplankun-
interne Transport großformatiger Bauteile ist mit Kranbahnen, gen. Ein Anwenderkatalog zur „Eindeutschung” kanadischer Rip-
Laufkatzen und Gabelstapler problemlos. Der Transport zur Bau- penverbundkonstruktion mit bauteilbezogener Typenstatik steht
stelle erfolgt entweder mit eigenen LKWs oder mit angemieteten kurz vor der Veröffentlichung (Bund deutscher Zimmermeister).
Tiefladern. Die Lademaße sind die entscheidende Beschränkung
für die Bauteilgrößen (ohne Sondergenehmigung maximale Breite Getrennte Konstruktionen:
2,50 m, maximale Höhe 4,0 m einschließlich LKW, maximale Län- Tragskelette werden wie bisher üblich vor Ort aufgeschlagen, Wän-
ge 18,0:m) . de, Decken und Dachflächen werden als vorgefertigte Scheiben
Bei der Maschinenausstattung ist häufig eine Unterauslastung darauf- oder dazwischen befestigt. Die Aussteifungsfunktion kann
anzutreffen, bedingt durch den hohen Baustellenzeitanteil. vom Haupttragwerk oder von den Scheiben übernommen werden.
Die Konzeptionierung vorfertigungsgeeigneter Konstruktionen für
Planungsmethodische und konstruktive Konsequenzen . P 5 EURESESCIE a
: x . e 7 5 Mittelbetriebe erfordert einige besondere, frühzeitige Entwurfs-
Zwei Hauptentwicklungen zeichnen sich bei der Konstruktion ab: s
schritte:
Verbundkonstruktionen: ® Weitgehende Disziplin bei der Entflechtung der Gewerke (Mas-
Hierbei werden Haupttragelemente mit wandbildenden Elemen- siv- und Leichtbau, Holzbau und Technik).
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